Prueba: Volkswagen Golf Bluemotion, tres litros de consumo y buen precio

Volkswagen Golf Bluemotion 2013

Volkswagen ha buscado con intensidad y dedicación el modelo de tres litros. Para ello ha ofrecido desde hace tiempo vehículos más o menos conseguidos, muy complejos técnicamente hablando y como consecuencia, bastante poco competitivos, ya que lo que ahorrábamos por un lado por sus mejores consumos, lo perdíamos en altos costes de adquisición.

Ahora el nuevo Volkswagen Golf ofrece una versión que se acerca mucho a la solución.  Su consumo está cifrado en 3,2 litros a los 100 km. Tiene unas más que dignas prestaciones y su precio es de 21.780 euros para la carrocería de tres puertas y de 22.400 para la de cinco.

Volkswagen Golf Bluemotion 2013

Todo en el está pensado para disminuir los costes de utilización. Se ha trabajado a conciencia en la optimización de la aerodinámica. Para ello se rebaja la altura de la carrocería en 15 mm. Se le ha dotado de un alerón especial sobre el portón posterior con  la parrilla delantera casi cerrada, lo mismo que las entradas de aire en el paragolpes delantero. Los bajos han sido carenados y, con todo, se consigue un brillante Cx de 0,27.

Su tecnología busca también estos interesantes ahorros. Por ejemplo, la caja de cambios manual de 6 relaciones lleva unos desarrollos más largos y el motor dispone del sistema Star&Stop. Sin embargo el mayor adelanto es la utilización de un nuevo motor TDI de 1,6 litros y 110 CV de potencia, sobre el que se ha trabajado para reducir al máximo los rozamientos internos. El sistema de refrigeración consta de dos circuiros diferenciados, que trabajan en función de la temperatura y una bomba de agua que sólo funciona cuando es necesario. Este nuevo motor, que en función de necesidades se irá incorporando al resto de la gama de VW sustituyendo al TDI de 105 CV de la misma cilindrada, cumple además la norma Euro 6.

Volkswagen Golf Bluemotion 2013

Ya hemos comentado que no le falta agilidad y buenas prestaciones. Se notan claramente los desarrollos más largos en recuperaciones, lo que nos obliga a utilizar más el cambio, pero la verdad es que no nos ha parecido un vehículo que nos obligue a pagar excesivamente en prestaciones los bajos consumos que anuncia. Llega a los 100 km/h en 10,5 segundos y alcanza los 200 km/h.

 

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