Prueba: Volkswagen Golf Variant, compacto familiar

Volkswagen Golf Variant 2013

Volkswagen considera imprescindible para su gama Golf la presencia de las versiones con carrocería familiar. La estrena para la séptima generación, ahora que está celebrando la fabricación de la unidad 30 millones de este mítico compacto.

De la carrocería Variant para el Golf, Volkswagen lleva vendidas más de 1,8 millones de unidades, en sus 20 años de producción ininterrumpida. Uno de los aspectos más interesantes de este nueva generación del Variant es que ahora está fabricado en Europa. La anterior llegaba desde la factoría mejicana de Puebla, lo que tenía una negativa influencia en los plazos de entrega y por lo tanto, en la posibilidad de elegir unidades a nuestra medida.

Ahora se han eliminado todos estos obstáculos, y por este motivo la difusión de esta carrocería debería aumentar ligeramente en nuestro país, aunque de momento no se espera que las cifras sean importantes.

Diseño exterior nuevo Volkswagen Golf Variant 2013

Volkswagen Golf Variant 2013

Con relación al Volkswagen Golf convencional, esta versión Variant crece 307 mm, lo que lógicamente le asegura, como veremos, una mayor capacidad de carga. Se aprovecha de la nueva plataforma del Golf, lo que le sirve para ahorrarse en este caso hasta 105 kg de peso, con relación al Variant anterior, lo que se traduce en un ahorro de consumos de hasta un 15 por ciento.

Con relación a la anterior versión familiar, el Variant ha crecido en 28 mm, es 18 mm más ancho y 23 mm más bajo, disfrutando de la misma distancia entre ejes que el Golf clásico, con 2.635 mm, o lo que es lo mismo, ha ganado 57 mm frente al anterior modelo. Esto se traduce en una mejora en la habitabilidad y también en un mayor aplomo en curvas rápidas.

Su estilo ha sido especialmente preparado para que en su zona posterior, incluido el portón y los grupos ópticos traseros, no se diferencie demasiado de Golf tradicional. Incluso se ha diseñado un montante C para que mantenga uno de los elementos de diseño más genuinos de este vehículo.

Vida a bordo del nuevo Volkswagen Golf Variant 2013

Si las dimensiones externas han ganado en tamaño, lo lógico es que la habitabilidad también salga beneficiada. Lo primero que llama la atención es la capacidad del maletero, con unos 605 litros básicos, obtenidos a base de un anchura mínima de 1.003 mm y una profundidad de 1.055 mm. El volumen del maletero sube 100 litros en su configuración estándar, mientras que abatiendo los asientos gana 125 litros, llegando hasta los 1.620 litros nada menos. Otro de los aspectos más interesantes es la altura de carga, esto es, la altura del borde inferior del maletero al suelo, que ahora es de sólo 630 mm. Para facilitar las operaciones aún más, los respaldos traseros se recogen de forma automática.

Volkswagen Golf Variant 2013

Motores del nuevo VW Golf Variant 2013

Este nuevo Volkswagen Golf Variant utiliza la gama de motores ya conocida del Golf. Para España se ofrecen tres motores de gasolina: un 1.2 TSI de 105 CV y dos versiones del TSI 1.4 con 122 y 140 CV. Los motores diésel están representados por el 1.6 básico de 105 CV y por el brillante dos litros de 150 CV.  En otros mercados se ofrece un gasolina de 85 CV y el nuevo diésel de 110 CV que cumple ya Euro VI. A nuestro país sólo llegará de momento montado en el Golf Bluemotión. Estos motores se pueden combinar con cambios manuales de 5 y 6 relaciones y automáticos DSG de 6 y 7 marchas.

Volkswagen Golf Variant 2013

La racionalidad de esta versión es uno de los aspectos que más valoramos. Ahora que debemos analizar con mayor detenimiento los costes económicos totales, incluido por descontado los consumos y el mantenimiento, este tipo de vehículos ofrece una mayor versatilidad. El espacio interior en este Variant no influye de forma continua en los costes de utilización, si la comparamos con otros modelos con carrocería SUV o monovolumen.

Al volante del Golf Variant 2013

Hemos probado el 2.0 TDI de 150 CV con cambio automático DSG de 6 relaciones y terminación Sport y la verdad es que nos ha dejado más que satisfechos. Mantiene la impronta Golf en lo que al cuidado de detalles y presentación general se refiere, pero también su elevado confort, que no experimenta mermas por una mayor rumorosidad, como es bastante habitual en este tipo de vehículos, que filtran bastante peor los ruidos que nos llegan del tren trasero. Es un coche muy ágil. Con sus 150 CV se muestra más que preparado para cruceros elevados y mantiene unos niveles de consumo más que destacables. En el caso de este motor de dos litros estamos hablando de 4,5 litros de media. Los precios anunciados para este Golf parten de los 19.700 euros del Edition 1.2 TSI de 105 CV, llegando a los 30.190 euros si elegimos el acabado Sport para el motor de dos litros TDI de 150 CV con tracción total 4Motion. En la gama se ofrece además el acabado Advance, orientado más al lujo tradicional.

Precios Volkswagen Golf Variant

Golf Variant Edition 1.2 TSI 105 CV man 6 v                 19.700 euros

Golf Variant Edition 1.6 TDI CR 105 CV man 5 v            22.290 euros

Golf Variant Advance 1.4 TSI 122 CV man 6 v               23.160 euros

Golf Variant Advance 1.4 TSI 122 CV DSG 7 v               24.040 euros

Golf Variant Advance 1.6 TDI CR 105 CV man 5 v          23.980 euros

Golf Variant Advance 1.6 TDI CR 105 CV DSG 7 v          25.820 euros

Golf Variant Advance 2.0 TDI CR 140 CV man 6 v          25.670 euros

Golf Variant Advance 2.0 TDI CR 140 CV DSG 6 v          27.420 euros

Golf Variant Sport 1.4 TSI 140 CV man 6 v                   26.800 euros

Golf Variant Sport 1.4 TSI 140 CV DSG 7 v                   27.530 euros

Golf Variant Sport 1.6 TDI CR 105 CV man 5 v              25.890 euros

Golf Variant Sport 1.6 TDI CR 105 CV DSG 7 v               27.720 euros

Golf Variant Sport 2.0 TDI CR 150 CV man 6 v               27.580 euros

Golf Variant Sport 2.0 TDI CR 150 CV DSG 6 v               29.320 euros

Golf Variant Sport 2.0 TDI CR 150 CV 4 Motion man 6 v   30.190 euros

Fotos Prueba: Volkswagen Golf Variant, compacto familiar

Comentarios Prueba: Volkswagen Golf Variant, compacto familiar

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    Avatar de yoerapepet.
    yoerapepet, 13/10/2013 18:34:06

    Hola, por favor, ¿podriais indicarme si está previsto fabricarlo en versión alltrack como el passat?
    Agradecería mucho la respuesta.
    Gracias.
    Saludos.
    Pepet.

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