Dicen en Volkswagen que el Golf Sportsvan que presentan en el Salón de Frankfurt debuta como un prototipo, pero también aseguran que este monovolumen compacto que se sitúa en la gama Volkswagen por debajo del Volkswagen Touran completará la oferta de carrocerías de la gama Volkswagen Golf a mediados del año próximo.
En realidad el formato no es nuevo, pues este Golf Sportsvan toma el lugar del anterior Volkswagen Golf Plus. ¿Está más cerca de un Golf o de un Touran? Pues más bien del segundo, pues estamos ante un monovolumen, que crece unos 8 centímetros respecto al Golf de 5 puertas para alcanzar los 4,34 metros.
Un Golf monovolumen más compacto que el Touran. Se llama Sportsvan.
La diferencia principal con el VW Touran no sólo es que el Golf Sportsvan será más compacto –su carrocería es 6 cm más corta, y también resulta más bajo, aunque todavía no hay datos sobre la altura–, sino que a diferencia del primero, que puede llevar siete asientos, el Sportsvan sólo se ofrece con cinco plazas. Podríamos así hablar incluso de una versión “corta” del Touran, al estilo de lo que hacen otras marcas como Citroën con sus nuevos C4 Picasso y C4 Grand Picasso, ofreciendo dos variantes de carrocería.
Seis motores, tres gasolina y tres TDI
Si te fijas en las fotos del Golf Sportsvan podrás ver que de concept-car nada, estamos ante un coche completamente listo para pasar a la serie, tanto por su diseño exterior como por lo acabado de su habitáculo. Algunos datos más que revela Volkswagen al respecto son un puesto de conducción situado 6 cm más alto que en el Golf, asientos traseros con banqueta regulable en caso 20 cm y con respaldos regulables en inclinación, o un maletero que alcanza 585 litros cuando los asientos traseros están en su posición más adelantada.
Cinco plazas para el Sportsvan, y todos los equipamientos de seguridad, confort y multimedia disponibles en la gama Golf.
También se dan algunos datos sobre la futura gama de motores del VW Golf Sportsvan, que contará con seis versiones, todas procedentes del Golf: cuatro opciones TSI de gasolina, con potencias entre los 85 y los 150 CV, y los dos TDI con 1.6 y 2.0 litros, y potencias de 110 y 150 CV respectivamente, a los que se añadirá una variante BlueMotion de bajo consumo, con el motor 1.6 TDI, para la que se estima un consumo medio homologado de 3,7 l/100 km. Volkswagen anuncia que en el momento de su lanzamiento, todos los motores del Golf Sportsvan cumplirán la normativa de emisiones EU6.
