La Unión Europea ha decidido que, con el objetivo de seguir reduciendo el número de accidentes, el sistema antibloqueo de frenos ABS sea equipamiento obligatorio de serie también en motos a partir de 2016. Un estudio de BOSCH revela que con el ABS el número de accidentes se podría reducir en un 25%.
La regulación de la UE que será efectiva a partir de enero 2016, indica que toda moto homologada a partir de esa fecha y con cilindrada de a partir de 125 cc, deberá equipar ABS de serie de forma obligatoria. Además, las motos con cilindrada de entre 50 cc y 125 cc, también requerirán de un sistema de freno combinado (CBS) que cree una unión entre el freno de la rueda delantera y el de la rueda trasera, de tal manera que, al frenar uno de los dos, se frenen ambas ruedas.
Sistema ABS adecuado para cada potencia de moto
BOSCH fabrica sistemas ABS adaptados para motos desde 1994 y, desde entonces, lleva vendidos alrededor de 750.000 de estos dispositivos. En 2010, lanzo un sistema especialmente creado para motos, el más pequeño y ligero del mundo. Bosch ofrece el sistema ABS más adecuado para cada modelo y fabricante.
- ABS 9 Light: Protección antibloqueo en rueda delantera, utilizado en modelos de moto más económicos que normalmente sólo disponen de un canal de frenos hidráulico.
- ABS 9 base: Protección antibloqueo en las dos ruedas.
- ABS 9 Plus y ABS 9 “enhanced”: Incorporan función eCBS adicional. Sólo hace falta actuar sobre una de la ruedas y el sistema se encarga de repartir la frenada en ambas ruedas.
Es un avance, espero que no encarezca demasiado a las motos, por que a veces la version con ABS cuesta como 1000€ más