BMW X3 xDrive 20d frente a 30d, ¿cuál compro?


Tengo que cambiar mi BMW 320d 3 Touring, y me gusta el BMW X3, pero tengo varias dudas, pues nunca he conducido un SUV. La primera es entre el xDrive20d y el xDrive30d. El precio sería un problema, pero no me gustaría pagar de más por algo que no compensa. ¿Tendré suficiente con el 4 cilindros? ¿Qué otras diferencias importantes hay entre ellos aparte del motor? Me gustan los coches con tacto deportivo. ¿Llegará a la agilidad de mi actual Serie 3? ¿Qué equipamiento opcional recomendáis? Me refiero a ayudas a la conducción, no a detalles de decoración ni estilo. ¿Es más o menos cómodo que el actual Serie 3 para viajar con dos adultos en las plazas traseras? Por último, no me lo planteaba pero, ¿qué tal las versiones de gasolina?

Pedro M. Barcelona ( )
Enhorabuena Pedro, has elegido bien. Particularmente, el BMW X3 siempre ha sido uno de los SUV de su categoría que más me gustan, precisamente por su tacto deportivo al volante. No esperes la agilidad de un turismo, con un centro de gravedad más bajo y con menos kilos, sobre todo a la hora de conducir por carreteras de curvas. Pero si eliges bien las suspensiones y las ruedas, el BMW X3 es un SUV mucho más deportivo de lo que imaginas, sin tener que penalizar el confort. En su momento publicamos la prueba del BMW X3 en la presentación a la prensa, pero ahora vamos a tus preguntas concretas.

Motor: seis cilindros frente a cuatro


Empecemos por el motor. Dices que el precio no es problema, y con esa premisa, si además buscas un coche con tacto deportivo, te recomendaría el BMW X3 30d, con el 6 cilindros de 258 CV. Hay mucha diferencia en prestaciones: el X3 20d corre, y el X3 30d vuela, así de fácil. En otras palabras, la compra mas recomendable por su equilibrio entre precio, prestaciones y consumo es el X3 20d de 4 cilindros con 184 CV: 217 km/h de velocidad máxima y 8,5 segundos para acelerar de 0 a 100 km/h ya dan una idea de cómo se mueve. Pero los 230 km/h del X3 30d y, sobre todo, sus 6,2 segundos en la aceleración corta son palabras mayores. Eso sí, el seis cilindros también gasta más, medio litro según cifras oficiales, que no bajan de litro y medio en utilización real. Por lo demás, llevan el mismo equipamiento, y también los mismos frenos y ruedas.

bmw-x3 18

Lo que no recomiendo es el X3 20d con cambio manual, va mucho mejor el automático de 8 velocidades. Considerando que este cambio es de serie en el X3 30d, la diferencia de precio entre el BMW X3 20d Automático y el 30d es de casi 10.000 euros. Si con tu actual BMW 320d no echas en falta más prestaciones, invierte parte de ese dinero en personalizar el X3 con extras, y el deja el resto para combustible. Pero si buscas algo más rápido, puedes pagarlo y no te preocupa un mayor consumo o una menor autonomía, el BMW X3 xDrive 30d es tu coche.

¿Gasolina o Diésel?


Ya que preguntas, un breve repaso a los motores de gasolina. Frente al X3 20d, el BMW X3 20i Automático de 184 CV (igual que en el diesel, recomiendo este cambio sí o sí), apenas cuesta 1.000 euros menos , tiene unas prestaciones muy similares, y gasta… entre 2,5 y 3 l/100 km más, por lo que me quedo con el 20d. Si buscas alternativa al X3 30d, el X3 28i de 245 CV acelera prácticamente igual, y cuesta 4.000 euros menos. Es un magnífico motor, pero en un SUV de este tamaño y peso, pudiendo asumir esa diferencia, me quedo con el  X3 30d: son seis cilindros frente a cuatro, también gasta 3 l/100 km menos (no veas si se nota no ya en el bolsillo, también de cara a la autonomía) y, otra cosa importante, en el futuro, tiene mucha más salida que el gasolina a la hora de cambiar de coche y venderlo de segunda mano.

p90069964

Plazas traseras y maletero


En cuanto a espacio en las plazas posteriores, el BMW X3 me parece más cómodo para viajar que el Serie 3 Touring. Es de los SUV de su clase con más espacio para las piernas, a pesar de que no tiene una banqueta trasera regulable, como por ejemplo sí ofrece el Audi Q5. Tiene un túnel central muy voluminoso que molestaría mucho a un tercer pasajero, pero no hay problemas para dos ocupantes.

El maletero es correcto, con 550 litros de capacidad. Aquí puedes elegir entre un asiento trasero dividido en dos partes, 60/40, o bien equipar la opción de asiento dividido en tres partes, 40/20/20, mucho más práctica porque permite acomodarse a dos pasajeros sin perder espacio, e introducir objetos largos por la parte central.

 

p90069979

Equipamiento recomendado para el BMW X3


La lista de equipamiento opcional de los BMW es muy completa, pero visto lo que te interesa, vamos a ir a lo básico. Dejando a gusto del consumidor los elementos de personalización exterior e interior, yo montaría en primer lugar la suspensión deportiva (400 euros). O mejor aún, la amortiguación pilotada (1.300 euros), que permite elegir entre dos tarados de suspensión. Con el mando “Dynamic Drive”, que permite seleccionar tres modos de conducción, normal, sport o sport+, el programa ajusta también la dureza de la suspensión al programa elegido, además de hacerlo con la respuesta al acelerador, la asistencia de la dirección o la gestión del cambio automático.

p90069957

Puedes considerar los neumáticos tipo runflat que permiten rodar pinchados (300 euros), restan algo de confort, no mucho si mantienes la medida original (225/60-17), pero son una garantía en un coche que no lleva rueda de repuesto. Como mucho, me pasaría a unos 245/55 en llanta 17 (770 €), o unos 245/50-18 (unos 1.400 €), pero olvida la opción de llantas e 19 pulgadas con neumáticos más anchos atrás, quedan muy bonitos, pero particularmente no me gusta el tacto de conducción que ofrece esta monta de neumáticos.

Más ayudas a la conducción o equipamientos a considerar son el diferencial trasero activo Dynamic Performance Control que distribuye el par individualmente en las ruedas traseras según la adherencia (180 €), o el avisador de cambio involuntario de carril (620 €). Con lo bien que va la de serie no le hace falta la dirección deportiva variable.

Galería de fotos del BMW X3


Comentarios BMW X3 xDrive 20d frente a 30d, ¿cuál compro?

  • No hay comentarios.

Deja tu comentario

  • Esta información no se mostrará
Estoy de acuerdo

Uso de cookies

En Auto10 utilizamos cookies propias y de terceros para mejorar nuestros servicios y mostrarle publicidad relacionada con sus gustos mediante el análisis de comportamientos de navegación. Si hace click en el botón "Estoy de Acuerdo", consideramos que acepta su uso. Puede obtener más información, o bien conocer cómo cambiar la configuración, en nuestras Condiciones Legales, sección "4.8. Cookies e IPs"