Continental Automotive responde a dos de las preguntas más frecuentes respecto al mantenimiento del vehículo: ¿Qué batería debería instalar en mi coche y cuándo debo reemplazarla por la actual?
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Consejos para elegir la batería correcta
El tipo de batería a escoger dependerá en gran medida de las necesidades energéticas del vehículo. Si se trata de un coche equipado con el sistema start-stop lo más recomendable es utilizar una batería de tipo EFB, es decir, una batería de electrolito líquido avanzado, que en el caso de las baterías Continental puede manejar el doble de ciclos de carga que una batería de arranque normal y tiene un rendimiento en frío del 115%.
Los vehículos con sistema start-stop y recuperación lo más recomendable es una batería de tipo AGM. Estas baterías prescinden de tejido de vidrio y dan una mayor estabilidad de ciclo absorbiendo el ácido de la batería. Las baterías AGM de Continental tienen un rendimiento de arranque en frío del 135%.
Los vehículos sin sistema start-stop pueden utilizar una batería convencional de plomo-ácido y no requieren de este tipo de baterías diseñadas especialmente para coches con estos sistemas de ahorro de combustible.
Cuándo actualizar la batería
Las baterías deben adecuarse al sistema de arranque del vehículo tal y como explicamos en los anteriores párrafos. Y es que un vehículo sin sistema start-stop no debe actualizar a una batería EFB, debe comprobar el correcto funcionamiento de su batería y cambiarla regularmente por una del mismo tipo cuando presente fallos o disminuya su capacidad de carga.
Aunque Continental advierte que si el uso de un vehículo con sistema start-stop que equipa una batería tipo EFB es en gran medida por ciudad, se recomienda el cambio a las baterías AGM, dadas las condiciones de parada y arranque más frecuentes. También es aconsejable utilizar una AGM en lugar de una EFB en estos automóviles si se circula en regiones a mayor altitud donde el aire es mucho más frío.
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