Comprar un coche urbano por 10.000 euros


Hemos recibido varias consultas preguntándonos por la compra de coches urbanos en torno a los 9.000 euros : Suzuki Alto, Citroën C1, Peugeot 107… En este reportaje os destacamos las principales características de cada uno, sus virtudes y defectos, aunque la última palabra la tenéis vosotros.

Jose Manuel Sánchez, Mónica Gago ( Marbella, Pontevedra )
Muchos son los coches que han entrado a formar parte de club de los urbanos de menos de 10.000 €. Todos ellos tienen varias cosas en común: una carrocería en torno a los 3,5 metros de longitud e interesantes motores de gasolina todos ellos con un CO2 por debajo de los 120 gramos. También hay que destacar que muchos de ellos son coches idénticos comercializados por distintos fabricantes. Pero vayamos paso a paso…

Citroën C1, Peugeot 107 o Toyota Aygo


Técnicamente son el mismo coche y para decantarse por uno u otro entran en juego los matices estéticos, la predilección por una marca u otra o las posibilidades de equipamiento.

En primer lugar deciros que hay posibilidades de elegir entre motores gasolina o Diesel: yo me quedo sin duda con el gasolina de 68 caballos, ya que para que compensar el Diesel y según los consumos homologados, habría que hacer 400.000 kms al año.

Aparte de la estética, el equipamiento es lo que marca la diferencia entre estos clónicos. Así, el Citroën C1 es, de los tres, el único que no ofrece ESP mientras que el 107 lo incluye como opción por 430€ y el Aygo por 450€. Por su parte el C1 en su acabado Exclusive incorpora airbags laterales mientras que ningún 107 los lleva.


Los precios de sus versiones gasolina, sin incluir ninguna oferta ni los posibles descuentos del Plan 2000E son:

  • Citroën C1: de 8.260 a 10.070

  • Peugeot 107: 9.110 a 9410

  • Toyota Aygo: 8.570 a 10.770


Suzuki Alto o Nissan Pixo


La sencillez de este coche es su máxima expresión, no hay cuenta-vueltas, la guantera no tiene tapa y las ventanillas posteriores son de abertura tipo compás, pero convence por su diseño (al menos a mí) acabado y comodidad tanto interior como de conducción. Está homologado para cuatro plazas y su espacio interior no está nada mal; su maletero es de 130 dm3 según datos oficiales.

Lleva un motor de 3 cilindros y 996 cm3 con una capacidad de aceleración que le permite moverse con mucha soltura por la ciudad y un consumo muy bajo. Se ofrece en varios acabados pero yo me quedo con el GL, ya que por una diferencia de 1.000 euros lleva aire acondicionado, cierre centralizado, elevalunas eléctricos, radio con CD compatible con MP3 y airbags laterales. Por 915 euros más puede montarse otro pack que incluiría control de estabilidad.

El Pixo es exactamente igual, un poco más caro y salvo por el diseño de paragolpes, llantas, y tapicerías, se trata del mismo coche.


Precios:

  • Suzuki Alto: de 6.995 a 7.995

  • Nissan Pixo: de 7.500 a 8.550


Por cierto, de los diez colores de carrocería disponibles en ambos modelos hay uno exclusivo para cada marca. Mónica, en el caso de Suzuki es el rosa… Y personalmente me parece una pasada.

Ford Ka


Un escalón un poco hacia arriba en cuanto a precio nos encontramos con el Ford Ka cuyo precio comienza en los 10.815 euros en su versión 1.2 de 69 caballos. Destaca por su diseño y precisión, agilidad y economía de marcha. Es un auténtico ratón de ciudad pero además he de contaros que me hice con este coche un viaje Valencia-Madrid, y aparte de ser como un mechero, resultó perfecto. Los asientos ofrecen un buen mullido y hay espacio para el apoyo del pie izquierdo, amplio y elevado. No abundan los huecos para dejar objetos, pero los que hay son suficientes y prácticos. Sólo se comercializa en carrocería tres puertas y ofrece múltiples posibilidades de personalización.




  • Precio: 1.2 Titanium: 10.815


Hyundai i20


Montse Gago nos ha preguntado por el Hyundai i20 que también es un coche muy interesante. El Hyundai i20 es un poco más grande que los anteriores, ya que ronda los 4 metros de longitud. Su gama de motores es muy completa, con tres de gasolina y cuatro diesel entre los 75 y 128 caballos.

El interior es muy práctico con gran cantidad de sitios para dejar objetos aunque su acabado no es de lo mejor que hemos visto en esta categoría. En el maletero, de 295 litros, hay ganchos laterales muy prácticos para colgar bolsas. El puesto de conducción resulta muy cómodo.

Para andar por ciudad, como nos comentas, te recomendaría la versión básica, la 1.2 gasolina de 78 CV con el que podrás hacer también alguna escapada por carretera sin problemas. Su consumo medio es de 5,2 l/100 km y su precio: 11.250 euros.

Lleva airbag de conductor y pasajero, laterales, ABS, volante regulable en altura, aire acondicionado… Aunque no puede disponer de control de estabilidad, ni como opción.




  • Hyundai i20 1.278CV: 11.250 euros


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