Por Antonio Roncero
15/06/2010 07:30:20
Por temas familiares dentro de no demasiado tendré que jubilar mi querido A4 1.8T por un coche del segmento SUV, y por gustos y presupuesto el Honda CR-V parece el indicado en todos los aspectos, pero tengo una duda final sobre su adquisición: ¿Es un coche aburrido de conducir? Sólo tiene dos motorizaciones, y estando acostumbrado al rendimiento de un motor turbo temo que me aburra como una ostra llevándolo.
¿Puede este coche aportar sensaciones al conducir?
Fuera de bromas. Si eliges un SUV, sea el que sea, no tendrás las mismas sensaciones que en tu Audi A4 1.8T. Bueno, si compras un BMW X6 M o un Porsche Cayenne Turbo...
Bromas a un lado de nuevo. Entiendo tu duda, me parece de lo más lógica. Vamos a intentar resolverla.
El Honda CR-V que te aconsejo comprar es el 2.2 iDTEC. Y si quieres esa "chispa" divertida, mejor el manual. Raramente recomiendo un coche manual, pero si insistes en el apartado de "sensaciones", precisamente el cambio automático del CR-V está totalmente enfocado al confort.
Prestaciones no le faltan. La velocidad máxima es algo más baja que en tu A4, 190 km/h, la misma que en el Honda CR-V de gasolina, al que incluso mejora en aceleración. Son 9,6 segundos lo que necesita para pasar de 0 a 100 km/h, que no está nada mal.
El motor es muy suave, y para ser diesel, el sonido no es "feo", y ofrece una buena capacidad de estirada, uno de los factores que podemos considerar importantes si quieres practicar una conducción algo más deportiva en un momento determinado.
Pero la clave de la diversión al volante, dando por sentado que el motor cumple, está en el chasis. Y en este sentido, no le puedes pedir a un coche con carrocería de todo terreno y centro de gravedad elevado, que cambie de apoyo en las curvas con la agilidad de un turismo. Aun así, para darte un "homenaje" de curvas un día tú solo, el Honda CR-V no te va a decepcionar. Frena muy bien, y no balancea demasiado, que es lo importante.
Lo dicho, yo no creo que te aburras en absoluto con el Honda CR-V.
Dentro del segmento SUV y por un precio comedido, lo más cercano a lo que comentas sería el Ford Kuga; ahora sale con el TDCI de 163 CV. Podrías probarlo, además del Honda y otros que consideres y así podrías elegir con más criterio. Suerte y que lo encuentres.
El fORD Kuga es bastante más pequeño en maletero que el CR-V. No creo que sean competidores directos.
En cuanto a lo que dice Naxop, está en lo cierto; pero a mí me ha parecido que a nuestro protagonista le tira bastante las sensaciones de conducción y la respuesta del chasis. Por todo ello, y tal como dije antes, busca, compara y elige en función de tus prioridades y necesidades.
quisiera saber si tiene problemas con el timpo en el caso de lugares montañosos, pregunta la mia, a que al bajar dichas montañas hay que hacerlo frenando con el motor 8caja secuencial lo ideal) y este modelo no trare secuencial...
No importa que no lleve modo secuencial del cambio, santiago. En un automático que no tenga modo secuencial puedes bloquear el cambio en 2ª, por ejemplo, y bajando una pendiente no te pasará a una marcha superior, algo que sí hará si lo dejas en "D".