Fiat Multipla, el primer monovolumen

Juan, en el Salón de Bruselas de enero de 1956 se presentó el primer monovolumen fabricado en serie, el Fiat 600 Multiple, derivado del Fiat 600, aquí Seat 600. Con él se inauguró este segmento que no llegaría a triunfar hasta tres décadas más tarde.



Naturalmente hubo antepasados, pero ninguno fabricado en serie, como el Alfa Romeo 40-60 HP que diseñó Castagna en 1913, el Rumpler de 1921, el Claveau de 1927 o el Burney de 1930, por citar algunos.

Así pues, el 600 Multiple se fabricó en Italia totalizando 69.000 unidades con mecánica de 600 normal, de 633 cc y 24,5 cv, hasta 1960. Seis años más tarde se construyeron 170.000 unidades más con mecánica de 600 D – que no era D de diesel – sino de 767 cc y 29 cv, consumiendo naturalmente gasolina.

Por supuesto, el Múltipla era muy habitable pues admitía hasta 3 filas de 2 ocupantes, es decir, seis plazas o si no cinco plazas y abundante equipaje. A España se importaron unas 100 unidades.

Seat intentó fabricar el Seat 600 Multiple en 1959, pero desistió tras presentar un prototipo en la Feria de Barcelona de 1959 y comprobar que no era rentable su comercialización.