Por Antonio Roncero
30/07/2010 15:14:52
Hola, estoy entre estos dos coches gasolina:
Seat Altea XL 1.4 TSI 125 CV con el pack family
Peugeot 308 1.6 VTI Sportium SW 120cv
De equipamiento similar y precio en torno a los 16.000 euros. Tenemos una niña de 6 meses, o sea que el tema seguridad y fijaciones isofix es importante. Hay varias cosas favor de uno y de otro, sobre todo he estado viendo que la frenada del Altea es muy mala, y la verdad es que tengo un poco de lío. En fin, a ver si con vuestra opinión me aclaro un poco.
1. Motor
Me gusta mucho más el Seat Altea XL 1.4 TSI de 125 CV que el Peugeot 308 SW 1.6 VTi de 120CV. Ten en cuenta que comparamos un turbo contra un atmosférico, y el "pequeño" 1.4 "sopla" como un buen 2 litros gracias a la ayuda del turbo. Resulta más agradable y, al tener más par disponible, se pueden utilizar 6 marchas y un desarrollo más largo, con lo que puedes circular con el motor girando más bajo de vueltas. Eso sí, no te dejes llevar por las cifras oficiales de consumo. En la práctica, te diría que gastarás un poquito más con el Seat Altea; el consumo en el Seat, debido también a la mayor superficie frontal del Altea, es más sensible a la velocidad. Aquí también he de decirte que el motor del Peugeot 308 SW es el mismo que el del 308, pero no tendrás problema. Es más que suficiente para este coche, aunque particularmente me gusta más la opción del 1.6 HDI de 110 CV (y los he probado los dos). Pero parece que tienes claro que prefieres gasolina...
2. Practicidad
Resulta sorprendente que el Peugeot 308 SW sea tan práctico o más que un monovolumen. Pero resulta que el Seat Altea no es el mejor ejemplo en versatilidad en su categoría. Los asientos individuales del 308 SW le dan mucha ventaja, aunque el Altea, con el Pack Family, gana mucho: banqueta trasera deslizante, portaobjetos en el techo con pantallas TFT para conectar sistema multimedia, etc. ¡Ah!, que no se me olvide, ojo al maletero, porque el 308 SW va sobrado, pero el del Altea es, sencillamente, descomunal.
3. Y ahora, los frenos
Te iba a decir que ni caso, pero mejor te diré esto otro: haz caso a quien quieras. Vete a saber en qué condiciones, con qué unidad del Altea y con qué neumáticos. Quiero decir con esto que no son los datos (o al menos así lo interpreto yo) sacando la media de frenada de todos los Altea probados.
Yo he consultado los datos que guardo de los coches probados en mi anterior etapa profesional en el mundo del papel, los he contrastado con los que me dabas, y te diré que de los casi 44 metros que registra en la frenada de 100 km/h a 0 el Altea "alemán", mi último Altea probado, un 1.6 TDI Ecomotive, sólo necesitó 39 metros para parar en la misma prueba. Es más, como comparación, te diré que en la frenada desde 140 km/h a 0, un Peugeot 308 SW HDI le saca un par de metros al Altea, no más. Eso en cuanto a cifras puras y duras. En cuanto a sensaciones, que también sirven, he probado muchos Seat Altea (el último, el nuevo 1.2 TSI de 105 CV en la presentación de esta misma semana en Barcelona), y nunca he tenido problemas de tacto, potencia o resistencia como para valorar negativamente los frenos del Altea.
Espero haberte servido de ayuda. Saludos
Pues yo tengo un peugeot diesel de 110cv y va de maravilla. tiene un maletero que entra tó. Estoy muy contento con la compra.
Hojo con el soplar del motor que va muy reñido con su fiabilidad
Yo elegiría sin duda el 308SW. Es cierto que el TSI es bastante mejor que el VTi, pero en lo demás considero que el 308 le da un buen repaso al Altea, sobre todo en cuanto a calidad. Y aún y con todo además el 308 es más contenido en dimensiones y su conducción es como la de un compacto, no la de un monovolumen "deportivo". Eso si, si llega el presupuesto la mejor elección es el THP 150cv. Y con las dos plazas suplementarias, que siempre vienen bien y solo son 300€ más.