El Mitsubishi Montero cumple 35

Nacido en 1982, el Montero creó su propia leyenda ganando doce veces el Rallye Paris-Dakar y también el corazón de los amantes a los vehículos todo terreno. Mitsubishi sigue fabricando el Montero conservando su espíritu original.

Mitsubishi Montero

En 1982 fue lanzada la primera generación del Mitsubishi Pajero en Japón. Al principio disponible solo con tres puertas, hard-top y un tamaño contenido (3,87 m). El coche se caracterizó por la gran innovación que introdujo como la suspensión delantera independiente, dirección asistida o asientos delanteros con amortiguación mecánica, algo muy poco frecuente en este tipo de vehículos de los años 80.

Pero la innovación no termina aquí, ya que continuó con la introducción de los motores diésel con intercooler, del cambio automático, de frenos de disco en las cuatro ruedas, una nueva suspensión multi-link con muelles helicoidales, etc.

Mitsubishi Montero

Un diseño gestado durante diez años

Todo procedía de unos prototipos presentados en el Salón de Tokio casi una década antes -en 1973- el Pajero 1 y el Pajero 2 Targa. Ambos prefiguraban un todo terreno compacto y avanzado que también sería llamado Montero en los mercados hispanohablantes y Shogun en el norteamericano.

El año 1983 marcó un doble hito para el Montero con la introducción de la versión de cinco puertas, mayor distancia entre ejes y con tres filas de asientos; y también la del inicio de su comercialización a nivel mundial, produciéndose desde entonces más de tres millones de unidades.

Mitsubishi Montero

Cinco generaciones hasta 2017

Hasta el momento, se han sucedido cinco generaciones del Mitsubishi Montero. La segunda llegó en 1991: añadió la sofisticada transmisión "Super Select 4WD", que permite a tiempo completo disponer de tracción a las cuatro ruedas y cambio a marchas más cortas a una velocidad inferior a 100 km/h; así como el igualmente innovador "Multi Mode ABS", un sistema modular que funciona en combinación con el Super Select.

La adición del airbag del conductor y -desde 1997- de la tecnología de inyección indirecta, denominada GDI, fueron el punto culminante en estas primeras etapas de un coche que iba a marcar un antes y un después dentro de su categoría.

Mitsubishi Montero

Tercera generación monocasco

En 1999 se introdujo la tercera generación del Montero con una moderna arquitectura monocasco, suspensión independiente delantera y trasera, dirección de cremallera, caja de cambios automática, sistema de control de estabilidad "ASTC", Super Select 4-II, etc...

Posteriormente han surgido derivados como el Montero Corto, el L200 derivado del Montero Sport, el Montero iO o el Montero Evodestinado a la competición de Rallyes Todo Terreno.

Mitsubishi Montero

Doce veces ganador del Dakar

La leyenda del Montero no se entendería sin su exitosa participación en el Rally Paris-Dakar, que nació de la asociación entre Mitsubishi y su distribuidor francés, Sonauto. Posteriormente vino un impresionante palmarés, incluyendo 12 victorias en el Dakar entre 1985 y 2007, así como la Copa Mundial FIA de Rallyes Todo Terreno en 2003...

En España, ya bajo la denominación Montero, fue el primer vehículo que Mitsubishi comercializó en 1987 con un éxito espectacular, un éxito que se ha ido manteniendo en el tiempo ya que a diciembre de 2016, se han vendido en nuestro país 84.618 Montero.

En 2006 y 2016 aparecieron las dos últimas generaciones del Montero, mucho más refinadas para los ocupantes, estilo SUV, pero manteniendo las mismas condiciones "off road" propias de un modelo legendario.

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