Ya tenemos las primeras fotos y datos del nuevo SUV de la marca checa Skoda que ha llamado Skoda Kodiaq. Es un SUV mediano con posibilidad de montar siete plazas.
Skoda ha desvelado hoy su primer SUV o todocamino, el Skoda Kodiaq. Este SUV de 4,69 metros está basado en la arquitectura MQB del Grupo Volkswagen, que usan también el Volkswagen Tiguan y Seat Ateca. Se trata pues de un SUV mediano, pero con la carrocería un poco más alargada que sus primos de Volkswagen o Seat. Tanto es así, que el nuevo Skoda Kodiaq cuenta con versión de siete plazas, algo que sólo el Nissan X-Trail es capaz de ofrecer en su segmento.
Diseño limpio y recto del Skoda Kodiaq
Skoda ha creado un diseño limpio sin extravagancias para el Skoda Kodiaq, con líneas rectas, con una ligeraa caída en forma de cuña y unas zonas acristaladas que van estrechándose en la parte trasera, aunque recuerda en cierta forma al Seat Ateca, el cual se produce en la misma línea de producción en la República Checa. El frontal tiene un aire de familia con el resto de la gama, pero con una parrilla más agrandada y un grupo de faros dobles a cada lado.
El Kodiaq mide 4,69 metros de largo, 1,88 de ancho y 1,67 metros de alto con barras incluidas. Tiene una gran batalla de 2,79 metros con cortos voladizos para dar un gran espacio interior. La plataforma MQB se diferencia por su ligereza y existen versiones que empiezan en 1.452 kg. La aerodinámica también se ha cuidado, con un dato de Cd de sólo 0,33. Se ofrecen llantas de serie y opción con medidas de 17 a 19 pulgadas y cuenta con la función de diferencial autoblocante electrónico XDS+ para mejorar la actitud en curvas. El Control Dinámico Adaptativo del Chasis DCC está disponible opcionalmente y ofrece un menú de modos de conducción de confortable a deportivo.
Interior del Skoda Kodiaq
El Skoda Kodiaq se distinguirá por su espacio interior, entre los datos ofrecidos por la marca están los 1,79 metros de espacio longitudinal en la cabina o los 10,4 cm para las rodillas en la segunda fila. Destaca que la segunda fila de asientos puede moverse longitudinalmente 18 cmpara dar espacio a la zona del maletero o ganarlo para los ocupantes. Los asientos se abaten en formato 60/40 y existe la opción de montar una tercera fila de asientos, siendo el primer Skoda de siete plazas de la historia. El salpicadero es de formas rectas con un diseño alrededor de la pantalla táctil que da mucha importancia a ésta. Las soluciones prácticas del concepto Simply Clever de Skoda se ven en la multitud de ganchos para sujetar objetos o los protectores de puertas que evitan que choquen contra las de otro coche.
Motores, cambio y tracción total del Skoda Kodiaq
Hay tres niveles de acabado Active, Ambition y Style, que pueden conjugarse con 14 colores y la gama de motores con cinco motores, dos TDI y tres TSI. Al igual que el Seat Aterca, el motor 2.0 TDI está disponible en versión de 150 y 340 Nm y otra de 190 CV y 400 Nm, ambos con un consumo homologado de 5,3 l/100 km. Por su parte, los motores de gasolina son 1.4 con versiones de 125 y 150 CV, este último con desactivación de cilindros, mientras que el 2.0 TSI ofrece 180 CV. Todos ellos cuentan con los sistemas Start-Stop y recuperación de la energía de la frenada.
En función del motor se ofrece la caja manual de 6 marchas o la DSG de 6 ó 7. La nueva caja DSG de 7 velocidades para motores potentes tiene una función Eco en la que motor se desconecta del tren de rodaje tan pronto como el conductor deja de presionar el acelerador a velocidades en torno a los 20km/h, deslizándose el coche en punto muerto. La tracción total está disponible en el Skoda Kodiak en opción con los motores de gasolina y diésel de 150 CV, mientras que es de serie con el motor diésel de 190 CV. El modo off-road se puede seleccionar sencillamente presionando un botón (es opcional para las versiones de tracción total combinado con el Selector de Modo de Conducción). En este caso, el chasis, la gestión del motor y los frenos ajustan su funcionamiento específicamente al terreno irregular. Esto afecta al empuje, la tracción y la desaceleración. En modo off-road, el Asistente para Descenso de Pendientes ayuda al conductor a descender de forma segura sobre terreno irregular frenando de forma apropiada.
El maletero del Skoda Kodiaq
El maletero es otra de las grandes virtudes de todos los Skoda y del Kodiaq también. En la versión de cinco plazas con la segunda fila corrida hacia delante, el volumen llega hasta los 720 litros, una cifra más norma de vehículos monovolumen. Al abatir la segunda fila, se ha homologado 2.065 litros. El portón de accionamiento eléctrico está disponible como opcional, y se puede abrir y cerrar moviendo el pie o mediante un botón interior. El Skoda Kodiaq de tracción total tiene una capacidad de remolque de 2,5 toneladas y se ofrece un gancho de accionamiento eléctrico.
Sistemas de Asistencia al conductor del Skoda Kodiaq
El primer SUV de Skoda tendrá todas las ayudas modernas a la conducción. Algunos sistemas se equipan de serie y otros como opcional, individualmente o formando parte de un paquete. Una novedad es el Asistente de Remolque que al arrastrar un remolque, el sistema se hace cargo de la dirección durante la marcha atrás lenta. El Asistente de Maniobra frenará tan pronto como detecte un obstáculo tras el vehículo.
El sistema de vista 360º Area View también se estrena en la marca. El Front Assist que incluye el Freno de Emergencia en Ciudad se equipa de serie y mediante la utilización del radar, puede detectar peatones u otros vehículos frente al coche. Se activa hasta los 34km/h. El Front Assist puede complementarse con el sistema de Protección Predictiva de Peatones.
El Control de Crucero Adaptativo ACC también cuenta con el radar y ayuda al conductor a mantener la velocidad seleccionada y si además se cuenta con cambio DSG se añade la función Traffic Jam Assist para los atascos. El Lane Assist, el Blind Spot Detect y el Traffic Alertayudan al piloto a mantenerse en el carril y controlar los vehículos que rodean al Kodiaq. El Asistente de Emergencia, combinado con la transmisión DSG, el ACC y el Lane Assist, permite, en caso de que el conductor no pueda conducir, el llevar al SUV a un punto muerto. Por su parte, el Crew Protect Assist, cierra las ventanas y el techo solar y tensa los cinturones en caso de accidente inminente. En caso de accidente, el Freno Multicolisión, equipado de serie, previene movimientos incontrolados reduciendo el riesgo de un segundo choque. Además, el Travel Assist con función de Reconocimiento de Señales muestra los límites de velocidad y otras indicaciones como imágenes en el ordenador de a bordo y el sistema de navegación.
Conectividad del Skoda Kodiaq
En cuanto a infoentretenimiento y conectividad, el nuevo Skoda Kodiaq cuenta con Skoda Connect dividido en dos categorías: la de Infoentretenimiento Online, ofrecen más información y detalles de la navegación, y la del Car Connect que permite acceso remoto y asistencia. El servicio Google Earth incrusta la ruta en una vista topográfica de Google, mientras que el Google Street View muestra una vista de la calle de destino. Los servicios de Infoentretenimiento Online se ofrecen de forma gratuita durante el primer año tras la compra del vehículo y deben pagarse a partir de dicho momento.
La llamada de emergencia tras un accidente, es la característica más importante de los servicios de serie Care Connect y se envía directamente al centro de emergencias cuando se despliega el sistema de retención. También cuenta con una función de notificación de accidentes menores y llamada de avería. Por primera vez , la aplicación SmartLink también integra la función SmartGate en el nuevo Skoda Kodiaq, junto con los estándares de Apple Carplay, Android Auto y MirrorLink ya existentes.
En Auto10 || Precios y gama del nuevo Skoda Kodiaq
