BMW 3.0 CSL Hommage R, herencia de competición

Tras el 3.0 CSL Hommage, BMW presenta ahora la versión "R" en Peeble Beach, en homenaje al BMW CSL 3.0 de 1975 para el campeonato IMSA americano.

BMW 3.0 CSL Hommage Concept

BMW lo ha vuelto a hacer. Si en mayo nos dejó con la boca abierta al presentar el BMW 3.0 CSL Hommage en el Concurso de Elegancia Villa del Este, para celebrar el 40 aniversario de BMW en Norteamérica y el lanzamiento del mítico BMW 3.0 CSL en 1975 –da igual, cualquier excusa es buena– el escenario elegido ha sido el Concurso de Elegancia en Pebble Beach. Y la sorpresa no es otra que el BMW 3.0 CSL Hommage R.

 

BMW 3.0 CSL Hommage Concept

Sobre el papel, esta nueva versión “R” podría parecer una simple evolución del 3.0 CSL Hommage con los “colores de guerra” de BMW Motorsport. En realidad algo de esto hay, aunque BMW demuestra dos cosas. La primera, que el CSL 3.0 Hommage ha llamado mucho la atención por donde ha pasado, y en la marca alemana bien podrían estar planteando llegar más allá y que no se quedara en un simple prototipo de exhibición. La segunda, que en cualquier caso el escaparate es perfecto para mostrar nuevas tecnologías y tendencias en diseño.

La integración entre el coche y el piloto

En el 3.0 CSL Hommage R, BMW insiste en que se ha creado la fusión perfecta entre el piloto y su máquina. “Las manos en el volante y los ojos en la pista”, bajo este concepto se ha creado el sistema de información proyectada Head up display que el piloto puede visualizar directamente en la pantalla de su casco, que aunque tampoco sea obligatorio ponértelo (existen dos huecos para dejar los cascos tras los asientos).

 

BMW 3.0 CSL Hommage Concept

En ese caso, siempre cuentas con la información principal por encima del volante, y de informaciones adicionales que incluyen hasta el trazado del circuito en el propio salpicadero –con referencias de giro y puntos de frenada– lo que hace posible prescindir de los clásicos displays. En cuanto a los mandos, salvo los correspondientes al sistema de control de incendios, que van entre los asientos, todo se realiza desde el volante, tras el que se encuentran dos enormes levas para el cambio de marchas.

Construcción ligera: la fibra de carbono al poder

Otra de las características destacadas del 3.0 CSL Hommage R es su construcción ligera, llevada al máximo extremo. El habitáculo está formado por una estructura de seguridad realizada en fibra de carbono, en la que hasta el diseño de los asientos está pensado para proporcionar mayor rigidez al conjunto. Unos asientos forrados en piel, pero con arneses de seis puntos de anclaje, recuerda que estamos en un coche “pensado” para circuitos.

 

BMW 3.0 CSL Hommage Concept

La fibra de carbono completamente a la vista también predomina en el interior, en el que la parte superior del salpicadero realizada en madera pone un punto y aparte. No hay concesiones al lujo o al confort, ni siquiera aire acondicionado; la ventilación llega de dos tomas a los lados de la columna de la dirección, que introducen aire ambiente del exterior.

 

BMW 3.0 CSL Hommage Concept

Sobre el diseño y la decoración no te voy a contar mucho. Faros láser, llantas de 21 pulgadas acabadas en dorado mate, una cuidadísima aerodinámica… Lo mejor es que te recrees con las fotos, y lo compares con el BMW 3.0 CSL original de 1975 en su versión IMSA, sobre el que se inspira el 3.0 CSL Hoomage R. Y por si tienes curiosidad, te diré que el número 25 que luce en el techo y el capó es un homenaje al récord de victorias conseguidas precisamente por el 3.0 CSL en el año de su debut.

Fotos BMW 3.0 CSL Hommage R, herencia de competición

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