BMW M8 Competition Coupé y Cabrio: deportivos de lujo a otro nivel

BMW M acaba de presentar la versión más radical de la berlina de lujo, con nada más y nada menos que 625 CV.


BMW M GmbH nunca decepciona, y el trabajo que ha realizado sobre el BMW Serie 8 no iba a ser una excepción.

Su diseño exterior ha sido modificado con elementos M que enfatizan su deportividad. La parrilla con láminas doble diseño M, las enormes entradas de aire, las aletas laterales ensanchadas con branquias M, los retrovisores optimizados, el alerón trasero y el faldón trasero en un color en contraste son los elementos diferenciadores de este BMW M8 Competition. Para la carrocería Coupé habría  que añadir el techo de contorno de doble burbuja de polímero reforzado con fibra de carbono, mientras que la versión Cabrio este techo se sustituye por la capota textil. También está disponible para el comprador un paquete exterior M Carbon.

BMW M8 Competition Coupé y Cabrio

Monta neumáticos 275/35 de 20 pulgadas delante y 285/35 y 20 pulgadas detrás, con llantas M de aleación ligera con diseño de dobles radios.

El interior también cuenta con numerosos elementos M, combinando deportividad y un ambiente muy lujoso. Algunos de los elementos de equipamiento son la tapicería exclusiva, el BMW Head-up Display con información específica M, el Driving Assistant, y el BMW Live Cockpit Professional con sistema de navegación e Intelligent Personal Assist.

BMW M8 Competition Coupé y Cabrio

BMW M8 Competition Coupé y Cabrio: Motor V8 de 625 CV y reglajes deportivos

Utiliza el motor V8 del BMW Serie 8 pero con la potencia aumentada hasta los 625 CV. Este motor de 4,4 litros entrega sus 750 Nm de par motor a partir de 1.800 vueltas y hasta las 5,800. Su avanzado sistema de refrigeración permite el funcionamiento del motor en una temperatura óptima incluso con aceleraciones longitudinales y laterales extremas.

De serie viene equipado con cambio M Steptronic de ocho velocidades con Drivelogic y tracción total M xDrive. La función Drivelogic permite elegir entre tres modos, uno más eficiente, otro más deportivo y otro ultra dinámico.

BMW M8 Competition Coupé y Cabrio

EL sistema de tracción a las cuatro ruedas M xDrive también tiene dos modos. Por defecto se transmite más potencia al eje trasero, pero seleccionado el modo 4WD Sport está proporción es aún mayor. Si desactivamos el control dinámico de estabilidad también podemos sleccionar un modo 2WD, donde toda la potencia se envía a las ruedas traseras y obtenemos un control abosluto sobre el BMW M8 Competition, sin sistemas de control.

El chasis también es específico, con una sujeción extremadamente rígida que ofrece una máxima estabalidad direccional. El sistema de suspensión adaptativa con ajustes específicos M viene de serie, y cuenta con amortiguadores controlados electrónicamente y dirección alectromecánica.

El sistema de frenos integrado permite configurar el tacto del pedal, y opcionalmente se puede pedir el sistema de frenos de carbono-cerámicos M.

Fotos BMW M8 Competition Coupé y Cabrio: deportivos de lujo a otro nivel

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