BMW Serie 2 Active Tourer, abriendo nuevos caminos

BMW Serie 2 Active TourerBMW Serie 2 Active Tourer

El Mercedes Clase B ya no será el único representante de los monovolúmenes premium ya que BMW ha entrado en este segmento con una apuesta que “traiciona” sus principios por la propulsión delantera. ¿Podrá esta característica quitarle el ADN de la marca de Baviera al nuevo BMW Serie 2 Active Tourer? Vamos a analizarlo.

Desde BMW han visto una oportunidad para entrar en el segmento monovolumen compacto, ya que la categoría está creciendo y la competencia es pequeña. Ahora bien, para poder cumplir una de las premisas especiales de este tipo de coche, que es tener mucho espacio interior, ha tenido que renunciar a la clásica tracción trasera para colocarla en la parte anterior y así evitar las grandes columnas de transmisión.

BMW Serie 2 Active Tourer

El público objetivo del BMW Serie 2 Active Tourer, o por lo menos al que quiere llegar la marca, es de familias jóvenes que necesiten un coche espacioso y a los prejubilados. Tantos unos como otros salen muy bien representados en el vídeo que nos proporcionó la marca.

¿Carácter deportivo en el diseño?

El primer punto en el que nos vamos a centrar para medir el ADN BMW es en el diseño. El BMW Serie 2 Active Tourer ha sido fabricado con unos faros muy grandes en el frontal (de tipo LED), con los típicos riñones de la parrilla un poco más ensanchados e inclinados hacia adelante. Estos elementos preceden a un capó con líneas muy marcadas.

Ya en el lateral, y por primera vez en un BMW, se ha incorporado una ventanilla antes del pilar A muy común en esta categoría y que ha quedado mejor resulta por fuera que por dentro. La línea de la cintura tiende hacia arriba para culminar en los faros traseros, que también tienen un gran tamaño y comparten la tecnología LED de los delanteros. La ventana trasera, aunque pueda parecer pequeña en las fotos, deja una buena visibilidad al conductor y como curiosidad, el limpiaparabrisas ha sido colocado por debajo del alerón.

BMW Serie 2 Active Tourer

En cuanto a sus medidas, tiene 4,34 m de largo (2 cm menos que el Mercedes Clase B), 1,555 m de alto (aquí pierde por 1 cm frente al Mercedes) y 1,800 m de ancho (se impone por un centímetro al modelo de la estrella) por lo que podemos decir que casi ha calcado las medidas de su gran competidor.

La estructura del salpicadero del BMW Serie 2 Active Tourer cumple con la esencia de la marca aunque quizás su diseño ha dado un pequeño paso para ser menos soso que sus hermanos de gama. Eso sí, la gran calidad de acabados y materiales ha sido heredada de otros modelos con acierto. Lo único que tiene diferente es la incorporación del “Head Up Display” (es un opcional). Mientras otros vehículos de la marca proyectan la información sobre el cristal, el nuevo monovolumen no lo puede hacer porque la luneta es muy inclinada y por ello se ha recurrido a esta solución.

BMW Serie 2 Active Tourer

Como buen monovolumen, han aumentado los huecos respecto a otros modelos de la marca aunque todavía se queda lejos de otras marcas al no tenerlos en el suelo por ejemplo y con una guantera que se ha quedado un poco baja. La banqueta trasera es de tipo 40:20:40 y se puede desplazar 13 centímetros para conseguir un maletero más grande según las necesidades. Con ella colocada en la parte más atrasada, el espacio para las piernas es muy generoso, aunque la plaza central ha quedado con un respaldo algo duro al incorporar la bandeja para colocar los vasos. Para poder abatir los asientos tenemos dos formas, unas tiras colocadas en los asientos y un botón en el maletero que los mueve de forma eléctrica.

La capacidad del maletero con los asientos colocados en su posición normal es de 468 litros (20 menos que el Mercedes) pudiendo llegar hasta los 1.510 litros con ellos abatidos que prácticamente dejan un suelo bastante plano. También existe un doble fondo en el hueco del maletero donde en nuestra unidad de pruebas venía colocado el kit antipinchazos.

BMW Serie 2 Active Tourer

¿Carácter deportivo en los motores?

De cara al lanzamiento del BMW Serie 2 Active Tourer estarán disponibles tres motorizaciones que son los gasolina 218i tricilíndrico de 136 CV y el 225i de 231 CV, mientras que la versión diesel será el 218d con 150 CV. De cara al mes de noviembre llegarán el 220i, el 220d y el 216d, que aun siendo de gasóleo desde BMW prometen que será la versión más económica de la gama.

Con este trío de motores, BMW estrena una nueva generación de propulsores propios que se caracterizan por mejorar las prestaciones de los anteriores con unos menores consumos y emisiones. Además, se han diseñado de fórmula modular para que muchas piezas sean comunes entre ellos, aunque sean gasolina o diesel y con tamaños mucho más compactos.

BMW Serie 2 Active Tourer

De serie, los BMW Serie 2 Active Tourer incorporan una caja de cambios de seis velocidades, aunque también se ofrecen cajas automáticas Steptronic de 6 y 8 velocidades según el motor que escojamos. Estas últimas van conectadas al navegador mediante el Connectshift para reducir marchas automáticamente si se acercan curvas aunque no pongamos una ruta en el navegador.

Tecnologías del BMW Serie 2 Active Tourer

Con el objetivo de que la familia viaje de forma segura, en BMW han dotado de un gran equipamiento tecnológico al nuevo BMW Serie 2 Active Tourer. A los ya tan comunes controles de velocidad, limitador, luces y limpias automáticos, asistente de aparcamiento, frenada de emergencia en ciudad (hasta 60 kilómetros por hora), lector de señales y cambio de carril se unen otros que me gustaría destacar.

BMW Serie 2 Active Tourer

Por ejemplo tenemos la llamada de emergencia que se puede usar de dos maneras. En caso de tener un incidente, el sistema es capaz de mandar al centro de control de BMW la posición del vehículo, el tipo de coche que es, los daños que tiene y cuantas personas se han podido ver afectadas. Con todos estos datos se llama lo antes posible al servicio de emergencia para que acudan al lugar del siniestro. Además, también se puede avisar para pedir ayuda para otras personas que se hayan visto involucradas en un accidente. Este servicio, disponible las 24 horas, se puede utilizar también para pedir información sobre la farmacia más cercana o para reservar mesa en un restaurante, mandándonos la ruta hasta el lugar recomendado directamente a nuestro navegador. Todas estas funciones son posibles gracias a una tarjeta SIM que el BMW Serie 2 Active Tourer lleva incorporada.

Otra tecnología importante es el Traffic Jam Assist, algo que valoramos mucho los que vivimos en ciudades grandes. Gracias a este sistema, en un atasco el BMW Serie 2 Active Tourer mantiene la distancia con el coche que nos precede. Si avanza nosotros también y si se para lo mismo. Además, si por un casual nos despistamos e invadimos sin querer otro carril, el coche nos mantiene en el nuestro automáticamente.

BMW Serie 2 Active Tourer

No podían faltar tampoco las aplicaciones conectadas a internet. A través del BMW ConnectDrive, que es uno de los opcionales, disfrutaremos de una serie apps para planear viajes, dictar mensajes, comprobar el correo electrónico, disfrutar de música con radios online y de las redes sociales.

Ya por último, en el aspecto de los consumos, el BMW Serie 2 Active Tourer estrena unas nuevas trampillas colocadas en el frontal para controlar el flujo del aire. Mientras que antes eran de una sola pieza, ahora son varias que funcionan de manera independiente y que consiguen que el coeficiente aerodinámico sea de 0,26.

BMW Serie 2 Active Tourer

Prueba dinámica del BMW Serie 2 Active Tourer

Una jornada de lluvia y tiempo regular nos esperaba por la ruta que nos preparo BMW por la sierra madrileña. Pudimos conducir el BMW Serie 2 Active Tourer por autovías y por carreteras secundarias en sus versiones 218i y 218d.

Los que pudimos comprobar con ambas versiones, y respondiendo a la pregunta que nos hacíamos la principio, es que la esencia BMW de tacto y deportividad no se ha perdido pese a ser un tracción delantera. El volante y la caja de cambios es muy parecida a la de sus hermanos y el coche tiene una dirección muy directa que le hace entrar muy bien en las curvas. Quizás la colocación de la caja de cambios ha quedado un poco baja si comparamos con otros modelos como el Renault Scenic o el Peugeot 3008, pero no es algo que sea completamente necesario. Las suspensiones son muy cómodas para poder afrontar grandes viajes sin problemas.

BMW Serie 2 Active Tourer

El 218i es un motor de tres cilindros con un sonido más grave que los convencionales de cuatro. No transmite vibraciones al interior y con sus 136 CV es capaz de mover con soltura al BMW Serie 2 Active Tourer. Recupera muy bien en todas sus marchas y al final de nuestro recorrido conseguimos unos consumos de 6,7 litros (el homologado es de 4,9).

En cuanto a la versión diesel, el 218d, su sonido es mucho más bajo que el 218i y con su 150 CV nos encontramos ante un coche que no tendrá ningún tipo de problemas aunque circulemos con el cargado completamente. Esta vez circulando sólo por autovía conseguimos que el ordenador de abordo marcara 4,6 litros, casi uno por encima del homologado.

BMW Serie 2 Active Tourer

Precios del BMW Serie 2 Active Tourer

El BMW Serie 2 Active Tourer ya se encuentra en los concesionarios españoles y puede adquirirse por los siguientes precios:

Precios BMW Serie 2 Active Tourer

218i

28.500 €

218d

30.300 €

225i

38.600 €

 

Para su lanzamiento, el BMW Serie 2 Active Tourer tendrá una promoción en la que se regalarán todas las sillas que necesitan los niños durante su vida para aquellas familias que estén esperando uno o que tengan alguno menor de 1 año.

BMW Serie 2 Active Tourer

Equipamientos

Con el fin de simplificar la oferta de equipamientos para los clientes y los comerciales de BMW, la marca alemana ha agrupado en paquetes las diferentes opciones. En principio tendremos una versión de serie con indicador de la presión de los neumáticos, llantas de 16 pulgadas, BMW Performance Control, retrovisores abatibles electrónicamente, sensor de lluvia, climatizador bi-zona, accionamiento automático del portón del maletero y radio con conexión Bluetooth.

El primer acabado es el Advantage que tiene un sobre precio de 1.800 euros, aunque para el lanzamiento del BMW Serie 2 Active Tourer se ofrecerá por 990 €. Añade al de serie control de crucero, control de aparcamiento, faros antiniebla y faros LED con contenido ampliado.

BMW Serie 2 Active Tourer

Para los más deportivos está el acabado Sport por 3.500 euros con una tapicería especial, llantas de 17 pulgadas, paquete de iluminación y molduras de BMW Sport a la entrada de las puertas. Este equipamiento se podría elevar más si escogemos el paquete M-Sport por 5.400 euros con elementos mucho más deportivos que puedes ver aquí.

Por último, para los que buscan elementos de más lujo está el Luxury con un precio extra de 4.900 € que añade a los anteriores los asientos calefactables y una serie de elementos de tapicería que resaltan la elegancia del BMW Serie 2 Active Tourer.

¿El Serie 2 Active Tourer tiene ADN BMW?

Pues como conclusión podemos decir que el BMW Serie 2 Active Tourer ha sabido recoger toda la esencia de los modelos de la marca alemana. Pese a ser un tracción delantera no renuncia a la deportividad de sus hermanos de gama y mantiene unos interiores de la misma calidad del resto. Sin duda es un monovolumen para aquellos que busquen más sensaciones a la hora de conducir.

Comentarios BMW Serie 2 Active Tourer, abriendo nuevos caminos

  • No hay comentarios.

Deja tu comentario

  • Esta información no se mostrará
Estoy de acuerdo

Uso de cookies

En Auto10 utilizamos cookies propias y de terceros para mejorar nuestros servicios y mostrarle publicidad relacionada con sus gustos mediante el análisis de comportamientos de navegación. Si hace click en el botón "Estoy de Acuerdo", consideramos que acepta su uso. Puede obtener más información, o bien conocer cómo cambiar la configuración, en nuestras Condiciones Legales, sección "4.8. Cookies e IPs"