Así serán los nuevos híbridos enchufables de BMW

La marca alemana presentó el nuevo X3 híbrido enchufable además de actualizaciones en los Serie 2 Active Tourer, Serie 3, Serie 5, Serie 7 y X5. Todos contarán con pegatina 0 emisiones.

Al igual que hizo Audi, BMW aprovechó el último Salón de Ginebra 2019 para sacar a relucir todos sus nuevos modelos híbridos enchufables. Juntando a todos ellos, más los modelos de la gama BMW i como el BMW i3 y el BMW i8, la marca alemana presentará una oferta de 9 modelos con algún tipo de electrificación a finales de este año.

Nuevo BMW X3 xDrive30e

A finales de 2017 se presentó la última generación del BMW X3 y en las mismas fechas de este año empezará a fabricarse su variante híbrida enchufable que tendrá el nombre comercial xDrive30e. De primeras hay que señalar que cuenta con una autonomía en modo eléctrico de 50 kilómetros, lo que le permite contar con la pegatina 0 emisiones, y que la instalación de la batería disminuye el maletero de 550 a 450 litros.

BMW X3 xDrive30e

La unidad de potencia de este BMW X3 xDrive30e está formada por un motor de gasolina TwinPower Turbo de cuatro cilindros y otro eléctrico cuyo conjunto cuenta con una potencia de 252 CV. En momentos de máxima demanda esta cifra podría subir otros 41 CV. Con estos datos ha homologado un consumo de 2,4 litros y un 0-100 km/h en 6,5 segundos.

En la feria suiza también se anunció que el BMW X3 será el primer SUV de la marca con un sistema de propulsión totalmente eléctrica. Basado en el prototipo BMW iX3, no se espera su llegada antes del año 2020.

BMW 330e

Híbridos de segunda generación: Serie 3, Serie 7 y X5

En Ginebra también se presentaron actualizaciones para modelos que ya contaban con un sistema de propulsión híbrida enchufable. Por ejemplo, el BMW 330e, del que ya te hemos hablado en Auto10, que aumenta su autonomía eléctrica hasta los 60 km y que lleva la misma mecánica que el BMW X3 xDrive30e.

Siguiendo con las berlinas, pero en este caso la más grande BMW Serie 7, ha aumentado su rango eléctrico para alcanzar una cifra entre los 50 y los 58 km. Se ofrece con la carrocería normal o la larga, aunque de esta última existen dos variantes que se diferencian porque una cuenta con la tracción total xDrive. Dispone de un motor de gasolina de seis cilindros junto a otro eléctrico para conseguir 394 CV. Esta misma configuración la tiene el BMW X5 xDrive45e, del que tienes toda la información aquí.

BMW X5 xDrive45e

Nuevas baterías para BMW Serie 5 y Serie 2 Active Tourer

Otra forma de actualizar sus versiones híbridas enchufables es cambiar las baterías del sistema. Así ha pasado en el BMW 530e, que ha pasado de contar con una capacidad de 9,2 a 12 kWh. Esto se ha traducido en un incremento hasta los 64 kilómetros de autonomía eléctrica (un 30 % más) manteniendo la misma unidad de potencia.

En el caso del BMW 225xe Active Tourer su batería contaba con 7,7 kWh y ahora con el cambio pasa a ser de 9,7 kWh. Con el cambio se ha conseguido aumentar en un 25 % el rango eléctrico llegando hasta los 47 kilómetros. En ambos casos disfrutarían de las ventajas de contar con una pegatina 0 emisiones.

BMW 225xe Active Tourer

El Grupo BMW consiguió terminar el pasado año con un récord mundial de ventas de modelos híbridos o eléctricos con más de 140.000 unidades vendidas. Con todas estas novedades, más el Mini eléctrico, se espera llegar al medio millón a finales del 2019

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