Por Miguel Colás
10/02/2012 17:26:15
Nuestro compañero Máximo Sant ha estado hoy en la presentación del nuevo BMW Serie 3 2012 en Madrid. La mayor parte de los datos ya os los habíamos contado en es nuestro primer artículo sobre el coche e incluso ya os habíamos adelantado los precios. Ahora tenemos nuevas fotos, vídeos y algún que otro detalle a falta de que nuestro compañero nos cuente sus impresiones en la toma de contacto.
Vídeo: Historia del BMW Serie 3
Se confirman las claves sobre el nuevo Serie 3 que ha crecido en tamaño (9 cm más que el anterior) llegando a los 4,62 metros, mayor distancia entre ejes y mayor habitabilidad interior, ganando 15 mm de espacio para las piernas, en cuanto a seguridad, siguiendo las normativas de seguridad incorpora en abombamiento en el capó que deja un espacio entre el motor y el mismo en caso de atropello de un peatón, además lo han conseguido de tal forma que estéticamente no se ve afectado.
Tres acabados para el nuevo BMW Serie 3
El nuevo Serie 3 se podrá comprar en tres acabados diferenciados unos de otros, cada uno va con un estilo de conductor y personalidad.
Línea Sport
El acabado Sport Line es para los clientes con espíritu más “Racing”, incorpora los siguientes rasgos característicos:
- Volante deportivo en cuero con pespunte en rojo
- Asientos deportivos
- Moldura decorativa en rojo que recorre todo el frontal del salpicadero
- Los característicos “riñones” del frontal con ocho barillas y marco cromado
- Llantas de aleación ligera de radios dobles de 17” o 18 “ (según motorización)
Línea Modern
Para los clientes que aún no quieren sentirse “señores” pero tampoco les va el tema “Racing” tienen el acabado Modern Line, incluye:
- Frontal con riñones divididos en 11 varillas de aluminio
- Molduras de aluminio que rodean las tomas de aire
- Llantas de diseño tipo turbina
- Montante B y borde de las ventanillas en acabado brillante
Línea Luxury
El acabado Luxury Line lo indica su propio nombre, buscando la elegancia por encima de todo, algunas de sus características:
- Las once varillas de los riñones son cromadas
- Embellecedores cromados
- Llantas de radios múltiples
- Montante B en negro brillante y marco de las ventanillas en material cromado
- Inserción cromada a lo largo de todo el faldón trasero
Los precios de cualquiera de los tres acabados oscilan entre los 1.100 € y los 1.800 €.
Además, a partir de julio de 2012 estará disponible el paquete deportivo “M” que incluye moldura de entrada M, volante deportivo multifunción, asientos deportivos, palanca de cambios más corta y con emblema M, llave personalizada, suspensión deportiva, pintura exclusiva…etc.
En cuanto al diseño, nos ha llamado la atención que, esta sexta generación del BMW Serie 3, es el primer BMW que une los faros delanteros con los riñones de la parrilla.
El nuevo BMW Serie 3 estará disponible a partir del día 16 de febrero, podéis obtener más información en esta web que ha creado BMW:
http://www.almadeganador.com/
Precios BMW Serie 3
| Modelo | Potencia | CO2/km | Precio | Producción |
| 316d | 116CV | 119 | 29.950€ | Marzo 2012 |
| 318d | 143CV | 119 | 31.850€ | Marzo 2012 |
| 320d ED | 163CV | 109 | 33.950€ | Noviembre 2011 |
| 320i | 170CV | 147 | 34.500€ | Marzo 2012 |
| 320d | 184CV | 119 | 34.700€ | Noviembre 2011 |
| 328i | 245CV | 149 | 39.400€ | Noviembre 2011 |
| 335i | 306CV | 186 | 48.100€ | Noviembre 2011 |
Galería de fotos BMW Serie 3 2012
Aburridos ya los bmw's.
Estos de Bmw's se estan cubriendo de gloria con los diseños.
Pero sólo por ver al fontanero, al lolailo, al quiero y no puedo, al segunda mano bacala, hay tantossssssssssssssssss señores no es mercedes
no es porsche, no es Jaguar, no es exclusividad, sin dudar que sean buenos coches, pero como muchos hoy en día son buenos todos.
el problema que tiene Bmw que nos sacan el dinero con alebosía, porque se podían poner las pilas en traer los coches mas equipaos, creo que es una brutalidad que con dos cosas como se infla el precio, me da igual con Audi, a parte que por dentro son feos de narices, en fin hoy en día te tienes que ir a marcas como dice Javier a marcas mas selectas, porque si no aburre mas de lo mismo, no obstante hoy en día motores ya son buenos todos.