Ya está listo el prototipo de un coche que revolucionará el transporte público, el Eco-Taxi, un coche eléctrico y autónomo creado para facilitar la movilidad ecológica dentro de los cascos históricos de las ciudades, así como el de ser un vehículo de transporte para recintos cerrados donde haya que recorrer grandes distancias (aeropuertos, parques tecnológicos y/o empresariales, bases militares, villas olímpicas, etc.…).
El Eco-Taxi es un coche no tripulado totalmente eléctrico, dotado de un sistema electrónico comandado por un ordenador central que lo hace ser un vehículo ecológico, sostenible y altamente rentable (reduce en un 90% el coste €/Km), “no comparable a ningún otro vehículo de servicio público”, matizan los técnicos de Movand, empresa creadora del prototipo.
En cuanto a sus características técnicas, el Eco-Taxi cuenta con un juego de baterías ión-Litio que proporcionan al coche toda la energía necesaria tanto para el traslado como para su sistema electrónico. El estado de las baterías y sus cargas estarán controlados por BMS (Battery Monitoring System). El sistema, además de controlar parámetros como tensión, amperios–hora y temperatura, controla la cantidad de energía regenerativa emitida al grupo de baterías durante la frenada y la distancia en kilómetros hasta la siguiente recarga, monitorizando en cada momento todas las constante vitales del grupo de baterías y asegurando de esta forma una correcta aplicación de la energía eléctrica al grupo de motorización.
“El sistema conecta un sistema de extracción de calor así como uno de introducción de aire fresco del exterior, manteniendo el equipo baterías en unos términos óptimos de temperaturas y por consiguiente de funcionamiento alargando la vida de uso de las mismas. Su sistema de recarga automática es totalmente novedoso por lo que no es necesaria la intervención humana. El sistema advierte de su nivel de descarga mínimo y automáticamente el sistema conduce al vehículo a su estación de recarga que se realiza bien en la base o bien en las paradas”, explican los técnicos de Movand.
Además, dos motores eléctricos de 2 Kw de potencia situados en las ruedas harán que el coche no necesite escobillas ni contener piezas que produzcan rozamiento. “Estos motores son altamente eficientes (95% de eficiencia), con un bajo mantenimiento y alta durabilidad (200.000 Km)”, destacan desde la empresa creadora.
Por otro lado, al ser un vehículo completamente autónomo cuenta con un triple sistema de detección de obstáculos mediante ultrasonidos, tanto en la parte posterior como en la anterior. Asimismo, cuenta con un sistema que conecta directamente con la central en caso de parada por avería, tanto de él, como de vehículos que le sigan o le precedan, informando a ésta del estado de su carril para que le indique procedimiento alternativo o intervención de operarios.
La distancia frente a otros vehículos como a personas se visualiza mediante dos cámaras delanteras. El sistema modera su marcha en el caso de que en el campo visual de la cámara se interponga un objeto o persona midiendo la distancia entre el vehículo y el obstáculo.
Todas estas características pasan por el cerebro de todo el sistema llamado ‘Ulises’ que determina desde el cobro del transporte hasta la ubicación de cualquier vehículo del sistema. Ulises se encarga de comprobar e informar del estado de la carga, la duración del trayecto, los kilómetros que le quedan por realizar, los parámetros técnicos del vehículo y cuando el Eco-Taxi debe volver a conectarse a la carga en la estación más próxima.
