La nueva berlina tendrá pequeños retoques estéticos tanto en el exterior como en el interior. También aumenta su equipamiento tecnológico.
En el último concurso de elegancia de Pebble Beach, Lexus presentó la que sería la nueva generación del GS 2016 y desde este mes ya está disponible bajo pedido. La marca asiática estima que las primeras unidades de su berlina serán entregadas a principios del próximo año.
El nuevo Lexus GS 2016 adquiere las líneas de diseño de sus hermanos de gama. Claro ejemplo es la nueva parilla todavía más acentuada que la anterior. Se suman a ella los nuevos faros LED con triple haz, misma tecnología que se utiliza en las lentes traseras. Todos estos cambios han provocado que la longitud aumente 3 cm, manteniéndose el resto de cotas.
Del interior poco os podemos contar ya que apenas se ha actualizado. Ahora hay nuevas inserciones en el salpicadero, se ha colocado un pomo de la caja de cambios que combina el metal con el cuero y en el volante la parte central es de cuero (en el acabado Luxury).
En España para el lanzamiento sólo estará disponible la versión 300h con tracción trasera, que cuenta con una potencia de 223 CV y un consumo homologado de 4,7 litros. Las emisiones se mueven en un intervalo entre las 109 y las 115 gr/km.
Otras de las novedades del Lexus GS 2016 se encuentran en el apartado técnico. La berlina japonesa estrena una nueva suspensión, se han modificado muelle, amortiguador y barra estabilizadora, y la dirección. También se ha evolucionado el chasis para conseguir una mayor rigidez y una mejor protección en caso de impacto frontal. En materia de seguridad, el nuevo frontal permite provocar menos lesiones en peatones.
Tecnología del Lexus GS
Aparte de los retoques estéticos y mecánicos, el nuevo Lexus GS 2016 contará entre su equipamiento tecnológico con el sistema de seguridad LSS+. Se compone de control de crucero adaptativo, que añade una cámara al radar para analizar mejor el tráfico, sistema de precolisión, que prepara el coche ante un posible choque o incluso puede llegar a evitarlo frenando si el conductor no lo hace, el sistema de luces automáticas AHB, que se puede mejorar con el adaptativo de luces de carretera (AHS), la asistencia de la trayectoria en el carril LKA, que nos avisará si detecta falta de atención en la conducción, y el sistema de reconocimiento de señales.
En algunas versiones estará disponible el Head Up Display, que proyecta información en color en el parabrisas del coche. Lexus estima que se ha aumentado la luminosidad un 30% respecto a la generación anterior y muestra los comandos de navegación, la configuración del sistema de sonido, la velocidad de control de crucero o las señales de tráfico.
Nuevo es también el sistema de multimedia que ha recibido mejoras en el reconocimiento de voz y en el sistema manos libres, se le han cambiado los controles del “Remote Touch”, permite visualizar el navegador a pantalla completa y es capaz de mostrar información meteorológica o de los precios de la gasolina si lo conectamos a internet. En el apartado de sonido vuelve a estar firmado por Mark Levinson, al que se ha añadido la tecnología CLARI-FI que permite recuperar frecuencias perdidas durante la compresión de los archivos de audio mejorando el sonido.
En las versiones deportivas F SPORT, se ha colocado un cuadro de instrumentación característico inspirado en el Lexus LFA. Su pantalla de 8 pulgadas TFT cambia según el modo de conducción elegido mostrando distintos parámetros del coche.
Gama y precios del Lexus GS
La gama del nuevo Lexus GS 2016 estará dividida en cinco niveles de equipamiento. El más básico es el ECO, después se pasa al CORPORATE (orientado al mercado de flotas), el siguiente es el EXECUTIVE, que ya cuenta con el sistema de seguridad LSS+, y por encima quedan el deportivo F SPORT y el lujoso LUXURY.
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Precios Lexus GS 300h |
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Versión |
Precio |
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GS 300h ECO |
45.900 € |
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GS 300h CORPORATE |
50.700 € |
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GS 300h EXECUTIVE |
57.400 € |
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GS 300h F SPORT |
66.500 € |
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GS 300h LUXURY |
69.500 € |
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Pintura metalizada |
1.100 € |
