Hyundai presentó la que será sexta generación del Sonata en Corea del Sur, una berlina de tamaño medio que ha adaptado muchas de las soluciones del Hyundai Génesis para aumentar su equipamiento tecnológico y su calidad de acabados.
Para su concepción, los ingenieros de Hyundai han seguido la filosofía de diseño "Fluidic Sculpture" que busca un diseño exterior elegante e intuitivo para los interiores. Comparado con el Génesis, cambia el frontal siguiendo la misma silueta a partir del primer pilar.
El chasis ha sido cambiado respecto a la generación anterior con mejoras en las suspensiones y una mayor rigidez estructural en busca de una conducción más dinámica. El resultado conseguido es de un 41% más de resistencia a la torsión y un 35% mayor a la flexión. También crecerá su tamaño en 35 milímetros de largo y 30 milímetros de ancho, aunque según la marca donde de verdad crece es en su interior.
En cuanto a las tecnologías, no faltarán en el nuevo Hyundai Sonata sistemas para la detección del ángulo muerto, el Lane Departure Warning System, el Advanced Smart Cruise Control (control crucero), sensores de aparcamiento traseros, calefacción para los asientos y airbags laterales traseros. Para completar, se equipará un sistema multimedia de última generación.
Sobre los motores, Hyundai no ha dado datos concretos, pero si promete mejor aceleración en sus propulsores con unos par utilizables desde bajas vueltas. Habrá también opción de elegir entre cajas de cambios manuales o transmisiones automáticas.
El nuevo Hyundai Sonata está programado para ser lanzado en la segunda mitad del año fuera de Corea del Sur con unos objetivos de ventas de 228.000 unidades para 2014 y 338.000 en 2015. Lo que no se ha confirmado es si llegará a España.
