Lancia, a través del concesionario Dream Motors, presentará una primicia nacional en el Salón de Barcelona, el nuevo Lancia Delta S. Este edición especial de corte deportivo y moderno está enfocado a atraer al público joven masculino. La selección de colores, tapicerías y detalles del Lancia Delta S ha sido realizada en colaboración con la marca de accesorios de moda MomoDesign.
Llantas y detalles oscuros, con faldones en el color de la carrocería distinguen al Delta S.
El Lancia Delta S se diferencia por detalles estéticos y de equipamiento que le dan un estilo más dinámico, sofisticado y moderno con ese toque oscuro se lleva ahora en los detalles y adornos. Los parachoques y los faldones son del mismo color de la carrocería, los cromados tienen un toque oscuro, cuenta con doble salida de escape y con llantas de 18 pulgadas pintadas en negro. En el interior destacan los asientos deportivos con tapicería de cuero/tela con logos de MomoDesign, el cosido con hilo azul en el cuero de los asientos, volante y palanca de cambios, los dígitos en amarillo de los relojes y el salpicadero en negro brillante.
Los asientos deportivos cuentan con una tapicería especial con el logo de MomoDesign
El Delta S estará disponible con dos motores diésel. El primer escalón es el moderno 1.6 Multijet de 120 CV, con el que ha homologado un consumo mixto de 4,5 l/100 km. El segundo motor es el potente 1.9 Twin Turbo Multijet de 190 CV y enorme par de 400 Nm que le da unas altas prestaciones, como refleja su 0 a 100 km/h en sólo 7,9 segundos, o su velocidad máxima de 222 km/h.
Lancia ofrece ahora unos descuentos muy altos en sus coches. En concreto el Lancia Delta S 1.6 Multijet puede salir por 17.990 euros, a pesar de que su precio de tarifa son 26.400 €. Por su parte, el Lancia Delta S 1.9 Twin Turbo Multijet que cuesta 29.650 €, puedecomprarse por 21.500 euros en estos momentos, convirtiéndose probablemente en el compacto diésel de altas prestaciones más barato del momento.
La verdad desde que salió el nuevo Delta, me parece un coche bonito por delante, pero a medida que se acerca al "culo"...parece que los diseñadores se les hacía tarde para la hora de la comida y pintaron lo primero que se les ocurrió. De todas formas creo que casi todos hemos estado esperando esa añorada versión radical del delta. Pues si es ésta ya podemos darlo por perdido ¿una version deportiva "S" con motor diesel? Desde que la marca italiana ha decidido ser una marca "chic" para pijos, deja atrás el encanto de tiempos pasados, por muchos asientos con inscripciones de "Momo design" que tenga esta version.
¿Donde quedarán aquellos HF turbo o Integrales? Posiblemente en el recuerdo porque no creo que la marca vuelva a ser lo que era.
un saludo