Ford Puma: llega el motor diésel y el cambio automático

De esta manera el SUV contará con cinco opciones mecánicas diferentes e incorpora el cambio automático que no estaba disponible en su lanzamiento.

Lo avanzamos cuando tuvimos la ocasión de probar por primera vez el Ford Puma, cuyo enlace encuentras a continuación, y ahora ya se ha hecho realidad. El último SUV de la marca americana recibe ahora la motorización diésel de la familia EcoBlue con 120 CV y el cambio automático de doble embrague para los gasolina 1.0 EcoBoost.

El nuevo motor diésel se convertirá en la única alternativa del Ford Puma con este combustible. Este bloque que ya es utilizado en el Ford Focus y que moverá también al próximo Ford Kuga, tiene 1.5 litros de cilindrada y ofrece 120 CV. Solo disponible con cambio manual de seis velocidades, sus consumos homologados se han quedado en 4,5 litros y unas emisiones de 118 gr/km.

Ford Puma diesel

Respecto al cambio automático de doble embrague de siete marchas, por ahora solo estará disponible en el Ford Puma asociado al motor de gasolina EcoBoost de 125 CV. Comparado con la variante con la transmisión manual, sus consumos homologados son medio litro más altos (se queda en 6 litros) y las emisiones suben en 11 gr/km para ubicarse en 137 gr/km.

Precios de los nuevos motores del Ford Puma

Versión

Equipamiento

Precio

1.5 EcoBlue 120 CV

Titanium

23.425 €

1.5 EcoBlue 120 CV

ST-Line

24.675 €

1.5 EcoBlue 120 CV

ST-Line X

26.045 €

1.0 EcoBoost 125 CV Aut.

Titanium

23.925 €

1.0 EcoBoost 125 CV Aut.

ST-Line

25.175 €

1.0 EcoBoost 125 CV Aut.

ST-Line X

26.545 €

Estas dos novedades se unen de esta manera a las opciones que estaban disponibles en el lanzamiento del Ford Puma. Estas eran los motores de gasolina EcoBoost con hibridación ligera con 125 ó 150 CV, así como el mismo bloque de 95 ó 125 CV sin la parte híbrida. En todos los casos siempre van asociados a cambios manuales de seis velocidades y existen tres acabados disponibles con los Titanium, ST Line y ST-Line X.

Ford Puma diesel

Fabricado desde su nacimiento en la planta de Ford en Cracovia (Rumanía), se espera para finales de año la versión más deportiva del SUV con la llegada del Ford Puma ST. ¿Tendrá el mismo motor que el Ford Fiesta ST? Pronto lo sabremos.

Fotos Ford Puma: llega el motor diésel y el cambio automático

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