La conducción pilotada no deja de hacer avances a ritmos frenéticos. Audi progresa con las pruebas de su sistema Audi RS 7 piloted driving, que pretende implantarse en la nueva generación A8.
La conducción pilotada de Audi cada vez está más preparada para sus vehículos de producción. Las últimas pruebas de la nueva generación del Audi RS 7 piloted driving concept se ha llevado a cabo en uno de los circuitos más desafiantes del mundo, el Sonoma Raceway en California.
"En Sonoma, llevamos el Audi RS 7 piloted driving concept a sus límites físicos vuelta tras vuelta, y superó el reto con precisión uniforme", comenta Thomas Müller, responsable de desarrollo de frenos, dirección y sistemas de asistencia al conductor en Audi. "El coche consiguió tiempos por vuelta mejores que los de los conductores de coches deportivos." El RS 7 completó los 4.050 metros del trazado en 2:01,01 minutos.
Pero no es la primera vez que Audi prueba este tipo de tecnología. Al revés. En cada ocasión va superándose. Ya en octubre de 2014, un RS 7, que recibió el apodo de "Bobby", completó una vuelta sin conductor en el circuito de Hockenheim alcanzando velocidades de hasta 240 km/h. La nueva generación del prototipo se llama "Robby", tiene una potencia de 560 CV y es alrededor de 400 kilogramos más ligero que su predecesor. Ya sea frenando, al tomar una curva o al acelerar, el coche controla todas las funciones de conducción de manera totalmente autónoma y con la máxima precisión.
Pero no sólo se prueban este tipo de sistemas en circuito. Audi también puso a prueba la conducción pilotada en tráfico real en carretera. A principios de 2015, "Jack", un Audi A7 piloted driving concept, circuló por vías públicas desde Silicon Valley a Las Vegas para asistir a la feria de Electrónica de Consumo de referencia mundial, CES. Poco después, el mismo prototipo también circuló de manera autónoma en autopistas alemanas a velocidades de hasta 130 km/h. También en el CES (de Asia) en mayo de 2015, los periodistas tuvieron la oportunidad de experimentar la conducción pilotada en el tráfico de la megaciudad de Shanghai.
El trabajo de desarrollo, que incluye pruebas conducción en una amplia gama de situaciones, proporciona valiosa información para los sistemas de producción en serie de la tecnología de sensores y procesamiento de datos para el control del vehículo y su estabilización.
Para algunos son polémicas, pero las tecnologías para la conducción pilotada pretenden aumentar la seguridad, ahorrar tiempo y proporcionar eficiencia. La conducción pilotada de Audi hará su debut en la producción en serie en la próxima generación de la berlina de clase de lujo, el Audi A8. En concreto, los sistemas pueden asumir el control del coche en maniobras de aparcamiento, o en situaciones de tráfico congestionado en autopista en las que el vehículo está arrancando y parando de forma continua a velocidades de hasta 60 km/h.
