Las 7 generaciones del Volkswagen Golf

Damos un repaso rápido a las siete generaciones del Volkswagen Golf y vemos cómo ha evolucionado este coche tan importante para el mercado Europeo.

7 generaciones Volkswagen Golf

El Volkswagen Golf GTI cumple 40 años ofreciendo unas prestaciones deportivas en un coche práctico y útil para el día a día. Damos un repaso aquí a las siete generaciones del Golf y vemos cómo ha cambiado el coche y las versiones GTI. Lee también la prueba del Volkswagen golf GTI MK1 en Auto10.

Volkswagen Golf 1ª generación

Volkswagen Golf mk1

Nació como un utilitario sustituto del Escarabajo, pero con tracción delantera. Medía 3,70 metros, más pequeño que el actual Polo. En 1976 se lanzó el popular Golf GTI con motor de 1,6 litros y una versión diésel. Luego llegó la versión sedán Jetta en 1979 y el Golf Cabriolet en 1980. En Sudáfrica se produjo una versión actualizada durante 25 años hasta 2009 llamada el Citi Golf.

  • Fabricación: 1974 – 1984
  • Tamaño: 3,70 m
  • Motores: gasolina de 50 a 112 CV; diésel de 50 a 70 CV
  • Carrocerías: 3 puertas, 5 puertas y 2 puertas descapotable
  • Relacionado: Jetta, Caddy y Scirocco

Volkswagen Golf 2ª generación

Volkswagen Golf mk2

La segunda generación creció bastante, 28 cm, pero mantuvo el estilo de diseño con un toque más redondeado. Empezó a tener una competencia más grande con el Ford Escort y el Opel Kadett como principales rivales. Entre sus hitos está la popularización de los motores 16 válvulas en los GTI, el ABS, la llegada de un motor deportivo con compresor 1.8 G60 y la tracción total Syncro. Mezclando estos dos últimos hitos surgió el Golf Rallye que homologaba una carrocería ancha para la competición.

  • Fabricación: 1983 – 1992
  • Tamaño: 3,98 m
  • Motores: gasolina de 71 a 210 CV; diésel de 54 a 82 CV
  • Carrocerías: 3 puertas y 5 puertas
  • Relacionado: Jetta, Corrado y Seat Toledo

Volkswagen Golf 3ª generación

Volkswagen Golf mk3

La tercera generación vio desaparecer los faros redondos ya anticuados en los 90. La carrocería era más ancha, pero crecía poco a lo largo. La popular versión GTI contaba ahora con un motor de 2,0 litros, con versión de 16 válvulas incluida, pero la novedad fue la llegada del motor VR6 aparecido en el Passat y Corrado, de seis cilindros en V estrecha con 2,8 litros y 174 CV. Esta generación se popularizó finalmente la versión GTD diésel de estilo deportivo con hasta 110 CV. Reapareció la carrocería Cabriolet, ausente en la 2ª generación y que con un restyling sirvió como descapotable de la 3ª y 4ª generación.

  • Fabricación: 1992 – 1998
  • Tamaño: 4,07 m
  • Motores: gasolina de 55 a 190 CV; diésel de 64 a 110 CV
  • Carrocerías: 3 puertas, 5 puertas, familiar y 2 puertas descapotable
  • Relacionado: Vento y Seat Toledo

Volkswagen Golf 4ª generación

Volkswagen Golf mk4

La escalada de precios del combustible y la mejora de prestaciones de las versiones TDI hacen que éstos superen en ventas a los gasolinaen la 4 generación. Volkswagen se adelanta a la popularización del downsizing con un Golf GTI que reducía su cilindrada a 1.8 cm3, pero adoptaba un turbo para dar 150 CV con un consumo aceptable. La versión VR6 se sustituiría por el nuevo R32, con el motor en V estrecha subido a 3,2 litros con 241 CV y tracción total de serie.

  • Fabricación: 1997 – 2004
  • Tamaño: 4,14 m
  • Motores: gasolina de 75 a 241 CV; diésel de 68 a 150 CV
  • Carrocerías: 3 puertas, 5 puertas y familiar
  • Relacionado: Bora; Seat León y Toledo; Skoda Octavia

Volkswagen Golf 5ª generación

Volkswagen Golf mk5

La mejora en todos los aspectos técnicos, de calidad y estilísticos fue muy grande con la 5ª generación. Estrenó la suspensión trasera independiente en todas las versiones y un chasis ancho y muy dinámico, recuperando el terreno perdido con la 4ª generación. Destaca también el Golf GT con un novedoso motor 1.4 con turbo y compresor desconectable de 170 CV, aunque descontinuado por la mejora paulatina de los motores turbo. Los GTI pasaron a montar un 2.0 turbo con 200 CV y el motor del R32 se mejoró para llegar a los 250 CV.

  • Fabricación: 2003 – 2009
  • Tamaño: 4,20 m
  • Motores: gasolina de 75 a 250 CV; diésel de 75 a 170 CV
  • Carrocerías: 3 puertas, 5 puertas y familiar
  • Relacionado: Jetta, Tiguan, Touran y Scirocco; Seat León, Altea y Toledo; Skoda Octavia

Volkswagen Golf 6ª generación

Volkswagen Golf mk6

Con la 6ª generación, Volkswagen decidió evolucionar la 5ª en vez de crea una nueva plataforma. Muchos le llaman el Golf 5.2 o 5 y medio. Se mejoró en equipamiento, se modernizó el estilo exterior y se mejoró el confort de marcha. Los motores fueron una evolución de los de la anterior generación, destacando la desaparición del motor 6 cilindros en el R32, que a cambio recibió una versión potenciada del motor del Golf GTI con 270 CV. También reapareció el Golf Cabriolet, esta vez sin arco de seguridad central.

  • Fabricación: 2008 – 2014
  • Tamaño: 4,19 m
  • Motores: gasolina de 80 a 270 CV; diésel de 105 a 170 CV
  • Carrocerías: 3 puertas, 5 puertas, familiar y 2 puertas descapotable
  • Relacionado: Jetta, Tiguan, Touran y Scirocco; Seat León y Altea; Skoda Octavia

Volkswagen Golf 7ª generación

Volkswagen Golf mk7

El Golf se hace más bajo, ligero, eficiente y con muchas tecnologías de ayuda a la conducción, aunque Volkswagen se ve implicada en un escándalo por encubrir las emisiones reales de sus coches. Hoy las marcas expanden sus gamas para llegar al máximo de clientes y el Golf ahora está disponible en versión eléctrica, híbrida enchufable, con capacidad campera con el Golf Alltrack e incluso en versión monovolumen con el Golf Sportsvan. Hay incluso una versión familiar del Golf R, sustituto del R32 y que ahora entrega 300 CV. Para celebrar los 40 años del GTI, se lanza el Golf GTI Clubsport con 265 CV.

  • Fabricación: 2012 – presente
  • Tamaño: 4,25 m
  • Motores: gasolina de 85 a 300 CV; diésel de 90 a 184 CV; eléctrico 115 CV; híbrido 204 CV
  • Carrocerías: 3 puertas, 5 puertas, familiar y monovolumen
  • Relacionado: Tiguan y Touran; Seat León y Ateca; Skoda Octavia y Kodiaq

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