La media de las emisiones homologadas de los coches nuevos vendidos en nuestro país durante el primer trimestre del año ha marcado su mínimo histórico, hasta situarse en los 123 gramos de CO2 por kilometro recorrido, según ha señalado un informe de la Federación de Asociaciones de Concesionarios de la Automoción (FACONAUTO). El descenso ha sido de un 4,5% respecto al dato del mismo periodo del año anterior.
Según la patronal de los concesionarios medidas como el Plan PIVE y el impuesto de matriculación según la contaminación del vehículo, están contribuyendo a que esta media baje más rápidamente, ya que incentiva la adquisición de modelos eficientes que emiten menos CO2. "El PIVE está dando respuesta a la demanda que las familias tienen de modelos más eficientes, con un menor consumo de combustible. Este cambio en los hábitos de compra está haciendo que las emisiones medias de nuestros coches caigan más rápidamente, y es una tendencia que ha venido para quedarse", ha dicho Jaume Roura, Presidente de Faconauto.
Faconauto ha indicado asimismo que esta reducción está relacionada con el esfuerzo tecnológico que están haciendo los fabricantes en los últimos años. Aunque no dice que el esfuerzo es fruto de las normativas anticontaminación impuestas por los gobiernos y no por iniciativa propia.
En lo que va de año, el 60% de los coches que se vendieron en nuestro país emitían menos de 120 gramos de CO2 por kilómetro recorrido, sumando un total de 108.052 unidades, lo que supone un crecimiento del 3,6% respecto al año anterior. Esto quiere decir, que más de la mitad de los turismos que se venden en España ya no pagan impuesto de matriculación.
La media de emisiones registrada entre enero y marzo mantiene a nuestro mercado por debajo del límite establecido por la Unión Europea, que fijó que la totalidad de los coches que se vendan a partir de 2015 tendrá que emitir menos de 130 gramos de CO2 por kilómetro recorrido.
