Estos son los coches y las marcas más vendidas en España durante el mes de marzo en 2025

Los resultados de ventas durante el mes de marzo continúan la tendencia positiva. Mejoran en un 23% los resultados obtenidos en comparación con el mismo periodo en 2024.

Durante el mes de marzo de 2025 se han matriculado en España un total de 116.000 vehículos turismo. El Dacia Sandero recupera el primer puesto y Toyota cae en el ranking dejando la primera posición a un fabricante francés. Te mostramos cuáles han sido los coches y las marcas más vendidos en España durante el mes de marzo de 2025.

La tendencia continúa

Los datos obtenidos tras el fin del mes de marzo señalan un aumento del 23 por ciento en las matriculaciones a comparación de los datos registrados en 2024. Según la Asociación Española de Fabricantes de Automóviles y Camiones (ANFAC) el aumento es consecuencia de las ventas de la zona de la DANA y el crecimiento de matriculaciones en el número de coches electrificados (mild-hybrid, híbridos, híbridos enchufables, eléctricos).

Los vehículos híbridos siguen siendo los más populares del mercado. Descienden las ventas de los coches diésel y los vehículos con motor de gasolina mantienen el segundo lugar en el Top. 

Por segmentos, los SUV compactos ocupan el primer puesto y por primera vez los SUV urbanos superan a los utilitarios en número de ventas. Podemos confirmar que la tendencia continúa: los SUV siguen de moda y las marcas lo saben, es por eso que tenemos tantísimos lanzamientos nuevos durante el año 2025.

Top coches más vendidos en España: marzo de 2025

En primer lugar continúa el Dacia Sandero, un urbano de precio ajustado con una oferta de motorizaciones muy completa. El utilitario rumano cierra marzo con casi 4.000 unidades vendidas (3.937 unidades). En total hay 10.000 nuevos “Sandero” matriculados en España en lo que va de año ¿Su precio? Desde 13.940 euros, tanto en versión de gasolina con etiqueta C como en variante con depósito extra de GLP y etiqueta ECO.

El segundo puesto se lo lleva el MG ZS, un SUV compacto chino que se comercializa en una extensa gama de modelos con opciones gasolina, híbrida convencional e incluso una alternativa completamente eléctrica. De precio asequible, arranca en 17.390 euros para las versiones de gasolina con etiqueta C.

Cierra el Top 3 el Nissan Qashqai, un SUV compacto que recibió un restyling de media vida comercial hace poco menos de un año. Cuenta con motores Mild-Hybrid e híbridos convencionales cuya potencia va desde los 140 hasta los 190 CV. También se ofrecen variantes de tracción delantera y tracción total 4x4. Parte de 27.400 euros y toda la gama cuenta con la etiqueta ECO de la DGT.

Este es el top de los 10 coches más vendidos en España durante marzo de 2025:

	Modelo	Unidades vendidas
1	Dacia Sandero	3.937 unidades
2	MG ZS	3.461 unidades
3	Nissan Qashqai	3.231 unidades
4	Seat Arona	3.125 unidades
5	Renault Captur	3.063 unidades
6	Peugeot 208	2.805 unidades
7	Seat Arona	2.456 unidades
8	Peugeot 2008	2.223 unidades
9	Renault Clio	2.205 unidades
10	Seat Ibiza	2.173 unidades

Top marcas más vendidas en España: marzo de 2025

Este es el top de las 10 marcas de coches más vendidas en España durante marzo de 2025:

	Modelo	Unidades vendidas
1	Renault	9.473 unidades
2	Seat	8.549 unidades
3	Volkswagen	7.957 unidades
4	Peugeot	7.516 unidades
5	Toyota	7.123 unidades
6	Kia	6.284 unidades
7	Nissan	6.182 unidades
8	Dacia	5.879 unidades
9	MG	5.526 unidades
10	Mercedes	4.501 unidades

La opinión de los expertos

Félix García, director de comunicación y marketing de ANFAC, explicó que “marzo ha sido un mes muy positivo para el mercado con un crecimiento del 23,2%. Cerramos un primer trimestre del año con un alza significativa del 14% en el que también han incidido los 15.025 turismos que se han comprado para reemplazar los siniestrados por la DANA en la provincia de Valencia.”

Felix enumera varios planes importantes como el Plan Reinicia Auto+, que mejora su agilidad a través de una plataforma digital, la renovación del Plan MOVES con carácter retroactivo o el plan anunciado por el Pais Vasco que entra en vigor el 1 de abril. 

Por último, el director de comunicación y marketing de ANFAC añade: creemos que se producirá un importante estímulo a la demanda y, sobre todo, contribuirán a eliminar de las carreteras vehículos de más de 20 años y reforzar el mercado interno.”

Raúl Morales, director de comunicación de Faconauto indicaba que “"El incremento de las matriculaciones en este primer trimestre se debe, principalmente, al buen comportamiento de las ventas de vehículos electrificados”. Además mencionaba que “muchas de estas operaciones se cerraron a finales del año pasado”.

Morales también habló sobre la renovación del Plan MOVES “es una excelente noticia tanto para los consumidores como para el conjunto del sector” y es que desde los concesionarios ya estaban “detectando una caída del 50 por ciento en los pedidos electrificados”. Para Raúl Morales la razón era la “falta de visibilidad sobre las ayudas”.

Por último, Tania Puche, directora de comunicación de GANVAM, destacó que “en el mes de marzo se superan las 100.000 unidades matriculadas por primera vez en lo que llevamos de año”. 

La directora de comunicación recuerda que “hay que tener en cuenta que el efecto calendario nos permite contabilizar un día laborable más que en marzo del año pasado; circunstancia que favorece la comparativa y nos permite estrechar la brecha con respecto a los niveles pre-pandemia”

Puche termina no sin comentar que “es necesaria la puesta en marcha de un plan nacional de ayudas directas que facilite el acceso de todas las rentas a vehículos eficientes y contribuya a renovar un parque automovilístico que no para de envejecer, situándose ya en los 14,5 años de media”.