Con un coeficiente aerodinámico de 0,21 Cx, el nuevo Lucid Air presume de ser el coche eléctrico que mejor se enfrenta al viento del planeta.

El coche más aerodinámico del mundo. Con este eslogan tan potente, el Lucid Air hará su aparición el próximo 9 de septiembre de manera oficial. Hasta ahora, hemos visto multitud de detalles del vehículo, además de escuchar muchos rumores sobre el coche. Pero será ese día cuando comprobemos la realidad de un coche eléctrico que quiere revolucionar el mercado.
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Desde luego, el trabajo aerodinámico en un coche eléctrico es más clave que en ningún otro tipo de vehículo. Una menor resistencia al viento supone que el motor reduzca su esfuerzo, lo que se traduce en menos consumo. Y en estos momentos, con las infraestructuras de carga poco desarrolladas, aumentar la autonomía permitiría hacer recorridos más largos sin depender de un enchufe.

Desde Lucid prometen que su air tendrá un Cx de 0,21, superando de esta forma al Tesla Model 3, con un coeficiente aerodinámico de 0,23. Esto le permite tener una autonomía aproximada de 640 kilómetros, a la espera de los exámenes oficiales que homologuen una cifra. Esto supone que llevará una batería de grandes dimensiones, aunque como decimos, todo esto son rumores.
Según Lucid, en el diseño de este coche han participado expertos de la Formula 1. Al fin y al cabo, los monoplazas son ágiles y necesitan un bajo coeficiente aerodinámico para arañar segundos al crono. Una tarea complicada, pero aplicable a los coches eléctricos, que cuentan con las baterías como un lastre importante, debido a su elevado peso.
Las pruebas en el túnel del viento del Lucid Air nos muestran el coche de producción más aerodinámico del mundo. Un vehículo cuyo precio no será bajo, ya que está muy enfocado al segmento del lujo, por lo que podríamos estar ante un vehículo a la altura (o incluso más caro) que un Tesla Model S.
¿Qué tiene ue ver que los F1 sean ágiles? y NO tiene un bajo CX, rondan cifras como 0,8 en el mejor d elos casos hasta valores de 1 o más.