MG ZS EV y MG EHS: así son los primeros modelos de la marca en España

Se trata de dos SUV, uno con naturaleza eléctrica y el otro híbrida. El ZS EV quiere romper el mercado con un precio realmente bajo.

MG ZS EV y MG EHS

La marca británica MG ha vuelto a España, pero con una imagen totalmente renovada. Mientras en su última etapa se encargaba de hacer más deportivos a los Rover, al estilo de lo que hace Abarth con Fiat, ahora llega con una nueva imagen, además del paraguas del capital chino de SAIC, de electrificación y mucho catálogo de SUV.

Concretamente el 1 de abril comienza oficialmente la nueva andadura de MG en nuestro país. Para este comienzo se ha optado por exportar dos modelos que ya se vendían en otros mercados europeos como son el MG ZS EV, modelo totalmente eléctrico, y el MG EHS, en su caso híbrido enchufable, ambos con carrocería SUV.

MG ZS EV

MG ZS EV

Vamos con el primer contendiente. El MG ZS EV lo podríamos encajar como un SUV del segmento B, pero de los grandes gracias a sus 4,31 metros. Una medida que le deja 1 cm por encima de uno de sus grandes rivales, el Peugeot e-2008, al que supera tanto en anchura con 1,8 m y en altura 1,64 m (el francés tiene 1,77 y 1,55 m, respectivamente). Esa ventaja es más clara todavía en la capacidad del maletero, donde el británico llega a los 448 litros, por los 405 del Peugeot.

Lanzado en 2019, el MG ZS EV escode bajo el capó un motor de 105 kW (142 CV) y 353 Nm de par motor, asociado a una caja de cambios automática y a una batería de 44,5 kW de capacidad desarrollada por CATL. Con este conjunto ofrece en cifras de homologación una autonomía de 263 km (sube a 428 km en ciclo solamente urbano) con 18,6 kW/h cada 100 kilómetros. El cargador de a bordo es de 6,6 kW para corriente alterna (tardaría algo más de siete horas en llegar al 100 %), y de hasta 100 kW para la continua (en este caso serían 1 hora y 40 minutos de carga).

MG ZS EV

Otros datos importantes a saber de este MG ZS EV es que cuenta de serie con el sistema de seguridad MG Pilot, siete años de garantía, pantalla multimedia de 8 pulgadas con Apple CarPlay y Android Auto y que su precio de partida en nuestro país será de 23.500 euros (promociones comerciales y del Gobierno incluidas).

MG EHS

La segunda apuesta de MG para nuestro país es el EHS. Damos un salto a la categoría C de los SUV ya que este modelo tiene una longitud de 4,57 metros (lo mismo que un DS 7 Crossback), 1,87 metros de ancho y 1,66 metros de alto. Sus rivales los encuentra en el Grupo PSA, el último Ford Kuga o el próximo Toyota RAV4 Plug-in.

MG EHS

Respecto a la unidad de potencia del MG EHS, está formada por un motor de gasolina turboalimentado de 1.5 litros de 162 CV y un motor eléctrico de 90 kW (122 CV). Cuando ambos propulsores funcionan a pleno rendimiento mandan a las ruedas delanteras, no hay opción de tracción total, 258 CV y un par motor de 370 Nm.

La batería para el MG EHS es de 16,6 kWh de capacidad lo que le ha permitido homologar 52 km en modo completamente eléctrico, por lo que al igual que el MG ZS EV, contará con la etiqueta 0 emisiones de la DGT. Hablando de homologaciones, el consumo para el SUV británico se ha quedado en 1,8 litros, con unas emisiones de 43 gr/km.  

MG EHS

Desde MG prometen que el EHS contará con “materiales de alta calidad y excelente ergonomía” para el interior. Lo que es seguro es que dispone de un panel de instrumentación digital de 12,3 pulgadas, acompañado a su lado por una pantalla multimedia de 10,1 pulgadas con todo tipo de conectividad para móviles.

Próximos lanzamientos de MG

Como os contamos hace unos días en Auto10, MG tiene preparadas ya otras dos novedades para este 2021. Por un lado está el MG Marvel R, otro SUV completamente eléctrico con una autonomía de hasta 400 km y por otro el MG5, un compacto familiar también propulsado en exclusiva con electricidad.

En cuanto a la red comercial, desde MG han anunciado que para el 1 de abril estarán presentes en Madrid, Barcelona, Valencia, Palma de Mallorca y Gerona, con unidades de MG ZS EV y MG EHS para entrega inmediata. El objetivo más adelante es llegar hasta el 95 % de las comunidades autónomas españolas, Canarias incluida.

Fotos MG ZS EV y MG EHS: así son los primeros modelos de la marca en España

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