Nuevo Audi A3 Sportback, la versión de 5 puertas del A3


Tras la presentación e inicio de la comercialización de la nueva generación del Audi A3, en el Salón de París se presenta la segunda variante de carrocería, el Audi A3 Sportback, que no estará en los concesionarios hasta el próximo mes de febrero. El precio anunciado por Audi para el 1.2 TFSI de 102 CV, que será la versión de acceso a la gama, es de 24.510 euros. El Audi A3 de 3 puertas básico actualmente es el 1.4 TFSI de 122 CV, y cuesta 24.020 euros. La diferencia de precio entre ambas carrocerías a igualdad de motor y acabado se mantendrá pues como en el anterior Audi A3, situándose de media entre 1.500 y 2.000 euros, según versiones.

Audi A3 Sportback

Con esta carrocería, el Audi A3 Sportback es uno de los compactos Premium –y no Premium– más versátiles, sin contar con las versiones monovolumen. Tiene unas dimensiones prácticamente iguales a las del anterior A3 Sportback, con 4,3 metros de largo, 1,78 de ancho y 1,42 de alto, aunque la batalla crece casi 6 centímetros, al alargarse 3,5 centímetros respecto a la del Audi A3 de tres puertas. Sus principales rivales serán el BMW Serie 1, el nuevo Mercedes Clase A y el Volvo V40.

El aumento de distancia entre ejes debe suponer una mejora en el espacio que se ofrece en el habitáculo, en el que no hay diferencias en diseño, presentación o posibilidades de equipamiento respecto al nuevo Audi A3 de tres puertas. El maletero del A3 Sportback ofrece 380 litros de capacidad, 15 más que en el 3 puertas, y con los asientos traseros abatidos llega a los 1.220 litros, con una superficie de carga plana. En el maletero se ofrecen de serie ganchos y argollas de amarre, y opcionalmente una alfombra reversible, así como distintos elementos para facilitar organización del equipaje o la carga de objetos largos.

Los principales rivales del A3 Sportback serán el nuevo Mercedes Clase A, el Volvo V40 y el Serie 1


Como en el 3 puertas, también el A3 Sportback se beneficia de la nueva plataforma con tecnología de construcción ligera Audi ultra, que permite reducir el peso en este caso hasta en 90 kg. Los motores serán los mismos que en el  Audi A3 de 3 puertas, el 1.6 TDI de 105 CV y el 2.0 TDI en versiones de 150 y 184 CV en Diesel, mientras que en gasolina la gama se iniciará con el mencionado 1.2 TFSI de 105 CV –que no estará en la gama de salida–, seguido del 1.4 TFSI de 122 CV, y del nuevo 1.8 TFSI con 180 CV. La gama se completará con la versión 1.4 TFSI de 140 CV dotada del sistema “cylinder on demand” de Audi, que desconecta dos de los cuatro cilindros en determinadas situaciones de utilización para ahorrar consumos, lo que permite a esta versión anunciar unas prestaciones sorprendentes: 213 km/h de velocidad máxima con una aceleración de 8,4 segundos para pasar de 0 a 100 km/h, y un consumo medio de sólo 4,7 l/100 km.

Salvo por algo más de espacio en las plazas traseras, mejor acceso y un maletero con 15 litros más d


No faltarán en la nueva gama Audi A3 Sportback las versiones deportivas S, y también se anuncia para 2013 una variante TCNG que funcionará con gas natural. El híbrido queda para 2014, y tendrá tecnología de propulsión híbrida enchufable.

Por lo demás, las posibilidades de combinación de cambios automáticos S tronic o tracción quattro se configuran igual que en el A3 de 3 puertas: menos el TFSI de 105 CV, todos pueden llevar cambio de doble embrague S tronic, y la tracción quattro es opcional con los motores 1.8 TFSI y 2.0 TDI.

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