Nuevo BMW Serie 1 2020, tracción delantera al estilo bávaro


Llega el nuevo BMW Serie 1 2020, tercera generación y primera de tracción delantera. Se trata por ello de una pequeña revolución en la gama BMW. El nuevo BMW Serie 1 viene a rivalizar, como ya hacía el anterior, en el sector de los compactos premium con el asentado Mercedes Clase A y el conocido Audi A3. Llegará a los concesionarios en otoño y se presentará al público en el Salón de Franckfurt de septiembre. No hay precio anunciado aún.

Nuevo BMW Serie 1 2020, ¿por qué tracción delantera?

El nuevo BMW Serie 1 2020 es un nuevo coche compacto que cambia de formato respecto al actual BMW Serie 1 de propulsión trasera. El nuevo modelo lleva el motor en posición transversal y es de tracción delantera o total. Esto no gustará a los más puristas, pero tiene sentido este cambio que hace al coche más habitable por dentro y más fácil de producir. Además, el éxito de su máximo rival, el Mercedes Clase A, así como el de los Mini Clubman y Countryman y la aceptación de la BMW X2 o el 2 Active Tourer, con los que el nuevo BMW Serie 1 está relacionado hacen el cambio más que oportuno. En realidad, el Serie 1 no es más que un X2 más bajo o viceversa.

Nuevo BMW Serie 1 2020, tamaño y diseño

El nuevo BMW Serie 1 mide 4,31 metros de largo, prácticamente igual que el anterior, pero el morro más corto y el puesto de conducción más avanzado dan una mejor habitabilidad, en las plazas traseras sobre todo, además de un maletero mucho más grande. Además es más ancho por fuera y por dentro. Para asegurar el comportamiento deportivo del que hace gala BMW, las versiones más potentes serán siempre de tracción total, como ocurre ya en el BMW X2 o el Mini Clubman. La carrocería es mucho más rígida gracias a las mejoras de construcción y materiales, lo que también han permitido un ahorro de 30 kg de peso.

El diseño del frontal cuenta con una parrilla cuenta con los “riñones” característicos en formato grande y separados de los faros. Éstos son estirados y girando hacia arriba lo que deja el clásico diseño de doble faro de BMW, en formato superpuesto ligeramente. El lateral tiene una línea de ventanas en forma de cuña y detrás, los pilotos son estirados y horizontales dando un aspecto de quedar por debajo de la curva del portón. 

Se ha innovado más en el diseño del interior, con un nuevo formato para la pantalla multimedia central, unida a la instrumentación, diferente a lo visto en BMW X2 u otros modelos. Todo el salpicadero central tiene una ligera curva hacia el conductor. La pantalla multimedia puede ser de hasta 10.25 pulgadas con el Live Cockpit Professional. Las plazas delanteras de tienen más espacio y mejor visibilidad. Las traseras han ganado mucho espacio a lo ancho, al meterse menos las ruedas traseras en la cabina. El maletero es de 380 litros de capacidad, lo que no es el líder del segmento de los compactos, pero es mucho mejor que antes.

Nuevo BMW Serie 1 2020, gama de motores

La gama del nuevo BMW Serie 1 se basa en dos motores de gasolina y tres diésel. El nuevo BMW 118i contará con tres cilindros de 1.5 litros de 140 CV (consumos de 5,0 a 5,7 l/100 km). Por encuma en gasolina, de momento sólo habrá el deportivo BMW M135i xDrive, con el motor de gasolina 2,0 litros turbo de 306 CV (6,8 a 7,1 l/100 km) visto en el nuevo Mini John Cooper Works Clubman. Tiene cambio automático de ocho marchas y tracción total de serie con autoblocante delantero. Podrá acelerar de 0 a 100 km/h en 4,7 segundos con el paquete M Performance. La gama diésel empieza con el BMW 116d de 3 cilindros, 1,5 litros y 116 CV (3,8 a 4,2 l/100 km). El segundo escalón parece el más equilibrado, es el BMW 118d con el 2.0 litros y 150 CV (4,1 a 4,2 l/100 km). El diésel más potente es el BMW 120d xDrive de 190 CV (4,5 a 4,7 l/100 km) que viene con tracción total. No hay verisiones electrificadas anunciadas de momento, tardarán en llegar.

El cliente podrá optar por varios acabados a elegir con cada motor, excepto el BMW M135i xDrive que tiene su propio acabado deportivo. Hay un primer acabado básico que sirve de comienzo con todo lo necesario. El acabado Advantage mejora la estética con detalles cromados y pintados, además de mejoras de equipamiento. Por encima está la versión Sport Line que incluye faldones más deportivos, láminas distintas en la parrilla y cuenta con detalles pintado en negro Shadow Line, incluyendo el faldón trasero. La versión M Sport incluye el acabado deportivo, incluido la suspensión deportiva, salidas de escape deportivas y llantas de 18 pulgadas.

Los nuevos BMW Serie 1 2020 comenzarán a comercializarse el 28 de septiembre de 2019, una semana después de su presentación al público en el Salón de Fráncfort.

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