Tras presentarse el restyling del nuevo Mini Clubman 2020, llega ahora la revisión de la versión más deportiva John Cooper Works, que entre otras novedades, cuenta ahora con un motor de 306 CV, lo que es un aumento de 75 CV frente a la versión anterior probada en Auto10. Los nuevos Mini John Cooper Works Clubman y Countryman llegarán tras el verano a los concesionarios.
Ambas versiones John Cooper Works del Mini Clubman y del Mini Countryman reciben el nuevo motor de 2,0 litros turbo con un turbo más grande, mejor refrigeración, mejor admisión y escape. A los 306 CV disponibles desde 5.000 a 6.250 rpm, se unen 450 Nm de par entre 1.750 y 4.500 rpm, lo que son 100 Nm más, es decir, un 28,5 por ciento más de empuje. Con esta potencia y par, y la tracción total de serie, las aceleraciones son brutales. El Mini JCW Clubman es capaz de alcanzar los 100 km/h en 4,9 segundos y el Mini JCW Countryman lo hace en 5,1 segundos. Por primera vez en un Mini, la velocidad máxima está autolimitada a 250 km/h en ambos.
Mini preprara un Mini John Cooper Works GP de 300 CV para 2020
Otra novedad es que ambos modelos vendrán equipados de serie con caja automática de 8 velocidades y diferencial autoblocante delantero. También cuenta con modificaciones de refuerzo adicionales para la estructura de la carrocería, la conexión del motor y las fijaciones del chasis. Además, hay una nueva puesta a punto de la suspensión y un sistema de frenos de mayor tamaño, con 360 mm de diámetro delante y 330 mm detrás. En opción se puede montar la suspensión adaptativa con amortiguación variable. Las llantas de 18 pulgadas pueden ser también de 19 pulgadas en opción.
Los consumos anunciados son impresionantes para coches de estas prestaciones. El Mini JCW Clubman anuncia un consumo mixto de 7,1 a 7,4 l/100 km, según equipamiento, con una emisiones de 161 a 169 g/km de CO2. Por su parte, el Mini JCW Countryman ha conseguido un consumo mixto homologado en 6,9 a 7,3 l/100 km y sus emisiones son de 156 a 166 g/km de CO2. Estos datos se han conseguido en parte gracias al nuevo filtro de partículas en el escape, así como a la mejor refrigeración. El escape cuenta además con válvula de sonido para dar sensaciones de conducción.
