Hace unas semanas pudimos realizar la primera prueba del nuevo Citroën C4 Picasso, y ahora Citroën ya tiene definida la gama y precios para España de su nuevo monovolumen compacto, que empieza a venderse la segunda semana de junio.
Los motores de salida para el nuevo C4 Picasso serán el 1.6 VTI de 120 CV y el THP de 155 CV en gasolina, y el 1.6 HDI en versiones de 92 y 115 CV en Diesel. Más adelante, tras el verano, llegarán el 2.0 HDI de 150 CV, y la versión de siete plazas, el C4 Grand Picasso.
Cuatro niveles de acabado
Hay cuatro versiones de equipamiento, Attraction, Seduction, Intensive y Exclusive, aunque no todos los motores se combinan con todos los equipamientos. El acabado Attraction incluye de serie seis airbags, ordenador de viaje, freno de estacionamiento eléctrico, parabrisas panorámico, pantalla táctl de 7 pulgadas, aire acondicionado, radio con bluetooth y USB y ayuda al arranque en pendiente, como elementos destacados.
Por unos 1.150 euros más, el acabado Seduction será uno de los más demandados en la gama Citroën C4 Picasso, al añadir faros antiniebla, llantas de aleación, sensor de lluvia y luces, bandejas tipo avión en los respaldos de los asientos delanteros, climatizador bizona, tomas de corriente de 12V y asiento del pasajero delantero plegable.
Por encima queda el Intensive, ya con cámara trasera, faros diurnos e intermitentes LED, retrovisores abatibles eléctricamente, la espectacular pantalla panorámica de 12 pulgadas en alta definición, acceso y arranque manos libres y faros antinieba con función de iluminación en curvas.
El acabado Exclusive no se ofrece con los motores básicos en gasolina y Diesel. Es el más completo, con sistema de cinturones activos, llantas de aleación de 17 pulgadas, portón trasero de accionamiento eléctrico, control de velocidad de crucero activo, sistema de aparcamiento automático, tapizado mixto en piel, o el Pack Lounge que incluye asientos delanteros con masaje y reposapiés en el del pasajero derecho.
La versión más interesante de la gama es el C4 Picasso 1.6 e-HDI de 115 CV con acabado Seduction, que tiene un precio de 22.900 euros, aunque si no vas a hacer muchos kilómetros en carretera y estás dispuesto a utilizar el cambio para llevar siempre el motor en la zona buena de empuje, conviene no perder de vista el 1.6 VTi de 120 CV, que con el mismo equipamiento cuesta 3.250 euros menos. Como en toda la gama, estos precios incluyen la promoción de lanzamiento de Citroën, que es de 2.000 euros.
Gama y precios Citroën C4 Picasso
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VERSIÓN |
POTENCIA (CV) |
Consumo medio (l/100 km) |
Precio €* |
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VTi 120 ATTRACTION |
120 CV |
6,3 |
18.500,00 |
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VTi 120 SEDUCTION |
120 CV |
6,3 |
19.650,00 |
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THP 155 6v INTENSIVE |
155 CV |
6,0 |
22.500,00 |
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THP 155 6v EXCLUSIVE |
155 CV |
6,0 |
25.300,00 |
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HDi 90 ATTRACTION |
92 CV |
4,2 |
20.500,00 |
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HDi 90 SEDUCTION |
92 CV |
4,2 |
21.650,00 |
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e-HDi 90 Airdream ETG6 SEDUCTION |
92 CV |
3,8 |
22.650,00 |
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e-HDi 115 Airdream 6v ATTRACTION |
115 CV |
4,0 |
21.750,00 |
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e-HDi 115 Airdream 6v SEDUCTION |
115 CV |
4,0 |
22.900,00 |
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e-HDi 115 Airdream 6v INTENSIVE |
115 CV |
4,0 |
24.450,00 |
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e-HDi 115 Airdream 6v EXCLUSIVE |
115 CV |
4,0 |
27.250,00 |
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e-HDi 115 Airdream ETG6 SEDUCTION |
115 CV |
4,0 |
23.700,00 |
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e-HDi 115 Airdream ETG6 INTENSIVE |
115 CV |
4,0 |
25.250,00 |
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e-HDi 115 Airdream ETG6 EXCLUSIVE |
115 CV |
4,0 |
28.050,00 |
* Precios con descuento oficial incluido
