Nuevo Fiat 124 Spider America, en edición limitada

Se fabricarán sólo 124 unidades para el mercado italiano. Estará acompañado en el Salón de París con otras novedades como el 500 Riva, la familia Tipo, el 500S, el nuevo Panda o el motor 1.6 MultiJet II con cambio automático.

Fiat nos ha desvelado hoy por completo los modelos más destacados que tendrá en el Salón de París 2016. De alguno ya te hemos hablado en nuestra web como pueden ser el Fiat 500 Riva, tanto en berlina como descapotable, la familia del Fiat Tipo, el Fiat 500S y el nuevo Fiat Panda, pero todavía quedará espacio para una edición especial del Fiat 124 Spider, el motor 1.6 MultiJet II con cambio automático y el anuncio de que el UConnect de 7 pulgadas tendrá los sistemas Apple Car Play y Android Auto a finales de este año.

Fiat 124 Spider America

Tras el nuevo Fiat Panda, quizás la mayor novedad que tendrá la marca italiana en la feria parisina será el Fiat 124 Spider America. Se trata de una edición limitada a 124 unidades sólo disponible en Italia y rememora una edición especial que se hizo en los 80, que por aquel entonces celebraba los 50 años de Pininfarina.

Uno de los aspectos que más caracteriza esta versión America es el color de la carrocería, denominado “Bronce magnético”. A esto hay que unir unas carcasas para los retrovisores en color plata, una tapicería interior en tono “tabaco”, una placa conmemorativa y un logo especial en la parrilla.

Este modelo puede ser mejorado con accesorios de la gama Mopar como pueden ser las llantas de 17 pulgadas o un portaequipajes trasero como el de las fotografías. Además, la unidad exhibida en el salón contará con cambio automático secuencial de seis velocidades que estará disponible a partir del próximo mes.

Motor 1.6 MultiJet II con cambio DCT

En el apartado mecánico, Fiat ha anunciado que ya se encuentra disponible el motor 1.6 MultiJet II de 120 CV con cambio automático de doble embrague DCT tanto en el Fiat Tipo como en el Fiat 500X.

La caja DCT está compuesta por dos cambios automatizados, uno que se encarga de las marchas pares y otro de las impares, colocados en paralelo. Su objetivo es que no se produzca una pérdida de tracción en los cambios de marcha y puede utilizarse también de forma secuencial.

Fotos Nuevo Fiat 124 Spider America, en edición limitada

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