Nuevo Hyundai Veloster, ahora con versión N

Se ha presentado en estados unidos con dos motores de 147 y 201 CV, mientras que la variante N llega hasta los 275. No hay fecha oficial de su llegada a España, pero seguramente será en la segunda mitad del año.

A principios de este mes pudimos ver un vídeo en el que se intuían las formas del nuevo Hyundai Veloster y ahora ha sido desvelado al completo en el Salón de Detroit 2018 y solo puedo escribir que todavía me gusta más. De nuevo se ha optado por la curiosa configuración de una puerta a la izquierda y dos a la derecha, pero ahora muestra más musculo y encima viene con versión N. Poco más se puede pedir… bueno que nos confirmen la fecha de su llegada a nuestro país.

Diseño más musculoso

Como todo buen deportivo, las líneas musculosas son parte de su ADN y en este nuevo Hyundai Veloster se han conseguido acrecentar. En el frontal lo notamos en el capó, ahora más marcado y que está acompañado por unos faros LED de forma parecida pero más pequeños y una rejilla que olvida las líneas cromadas para convertirse en “nido de abeja”, donde también se da más protagonismo al logo con un mayor tamaño.

Hyundai Veloster Turbo

En el lateral puede parecer que no hay casi cambios porque hay que fijarse bien. El pilar A ahora se ha movido un poco más atrás, ha desaparecido la línea de la cintura y se ha modificado la parte baja de las puertas. Todo ello con unos pasos de ruedas musculados.

Por detrás parece que ha crecido la luna trasera, aunque tampoco será muy grande, los faros LED son ahora de mayor tamaño y se ha modificado la parte baja del parachoques, tanto las luces reflectantes laterales como el difusor, que ha mandado a la salida doble de escape a su parte más baja.

Hyundai Veloster Turbo

Respecto al interior, cambio radical. Se ha pasado de una configuración en forma de V en su parte central del salpicadero, a uno más horizontal. Por tanto todo es nuevo, el volante, que tiene la línea roja en su parte baja, la configuración de los botones de la climatización, la pantalla multimedia, etc.

Motores sin confirmar

Teniendo en cuenta que el coche se ha presentado en Estados Unidos, todavía nos tienen que confirmar que motor o motores llegarán a nuestro país. A modo de introducción allí contará con dos bloques de gasolina de cuatro cilindros.

Hyundai Veloster motor

El primero de ellos es el 2.0 con ciclo Atkinson que rinde 147 CV a 6.200 rpm y un par máximo de 179 Nm a 4.500 rpm. Entre sus características cuenta con control electrónico del acelerador, recubrimientos antifricción o un temporizador de válvula variable. Puede asociarse a una caja de cambios manual de seis velocidades o automática con las mismas relaciones.

Por su parte, el otro motor es un 1.6 litros con 201 CV a 6.000 rpm y un par motor de 264 Nm desde las 1.500 hasta las 4.500 rpm (se puede aumentar con una función hasta los 273 Nm) y turboalimentado. Se puede elegir con cambio manual de seis velocidades o automático de doble embrague de siete marchas que se pueden manejar mediante levas. Los Hyundai Veloster que monten este propulsor además contarán con el “Active Sound Design”, que modifica el sonido del escape y la admisión.

Hyundai Veloster interior

Este nuevo Hyundai Veloster ha sido diseñado entre los departamentos de Corea del Sur y Estados Unidos. Se tiene proyectado que se empiece a fabricar en la planta de Ulsan (Corea del Sur) en el próximo mes de marzo, para que llegue en el segundo trimestre a Estados Unidos. Como decía al principio, nos toca esperar algo más aquí.

Hyundai Veloster N, el segundo miembro

Después de inaugurar la división deportiva N con el Hyundai i30 N, el segundo modelo que entrará a formar parte de tan prestigio grupo será el Hyundai Veloster. Comparado con el visto arriba podemos apreciar un nuevo frontal con una parrilla más grande y unas salidas de aire laterales más generosas para refrigerar los frenos, además de piezas rojas que se repiten a lo largo de la carrocería. Por detrás destaca el nuevo alerón en tono negro, así como un difusor que separa la doble salida de escape. Completan su estética sus llantas de 18, con los Michelin Pilot SuperSport 225/40, o 19 pulgadas, con los Pirelli P-Zero 235/35.

Hyundai Veloster N

Por dentro se ha aprovechado para cambiar piezas como los asientos, el volante, el pomo del cambio, el panel de instrumentación o las placas del umbral por unos pertenecientes al N-desing que acentúen la deportividad. Además hay numerosos detalles en el color azul N performance característico de estas versiones.

El Hyundai Veloster N se coloca como el más potente gracias a su propulsor turboalimentado con 2 litros, 275 CV a 6.000 rpm y un par motor de 352 Nm desde las 1.450 hasta las 4.700 rpm. Se caracteriza por tener un intercooler separado del condensador y el radiador, para mejorar su refrigeración, una relación de compresión de 9.5:1, alta para este tipo de motores, y estar acoplado a una caja de cambios manual de seis velocidades.

Hyundai Veloster N

En el caso del Hyundai Veloster N su diseño se ha centralizado en Corea del Sur, concretamente en la ciudad de Namyang, pero se ha puesto a punto en Nürburgring (Alemania). Se empezará a fabricar en septiembre de este año, para ponerlo a la venta a finales.

Fotos Nuevo Hyundai Veloster, ahora con versión N

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