Nuevo Mercedes GLS, el buque insignia se renueva

Actualización profunda de diseño tanto del exterior como del interior para un modelo que llegará a finales de año. Estrena motor híbrido ligero.

Fabricado en Tuscaloosa (Alabama/Estados Unidos) y presentado durante el último Salón de Nueva York, queda bastante claro cuál es uno de los principales mercados del Mercedes GLS que ahora llega a su tercera generación. Pese a su enorme tamaño sigue creciendo y ahora contará con versiones híbridas de la familia EQ Boost.

“Su estética se basa en una presencia imponente”. Así reza el comunicado de Mercedes sobre el nuevo GLS que ahora contará con longitud de 5,2 metros (¿dónde está el límite?), una anchura de 1,95 y una batalla de 3,13 metros. Todo en tamaño XL como gusta al otro lado del Atlántico.

Nuevo Mercedes GLS

Pese a este aumento en todas sus cotas, el nuevo Mercedes GLS cuenta ahora con un frontal con unos faros más pequeños, que incorporan de serie los MULTIBEAM LED con 112 diodos por lente, y a mí también me da la sensación que la parrilla es un poco más pequeña, conservando su diseño de logo grande en el centro y dos lamas horizontales.

Toda esta nueva cara del Mercedes GLS, unida a un trabajo minucioso sobre los bajos del vehículo o a la hora de conducir el flujo de aire ha provocado que con la nueva generación se haya conseguido pasar de un coeficiente aerodinámico de 0,35 a 0,32. Gracias a ello, se consiguen bajar los consumos y disminuye el ruido en el interior del vehículo.

Nuevo Mercedes GLS

Por detrás ha pasado un poco más de lo mismo. Los faros que antes eran más cuadrados ahora cuentan con una orientación horizontal y son más afilados. Cuentan con tecnología LED y se les ha aplicado un diseño tridimensional, pasando los reflectores hacia la parte más baja. Me ha gustado también como se ha resuelto la parte más baja del parachoques, que ahora tiene una apariencia menos pesada visualmente.

Abrimos la gran puerta del Mercedes GLS y encontramos un salpicadero mucho más ordenado que el anterior y sin tanto botón. Siguiendo la estela de los últimos lanzamientos del fabricante alemán, cuenta con pantalla digital para el panel de instrumentación junto con el sistema multimedia MBUX (ambos de 12,3 pulgadas). De paso se ha ordenado un poco más la consola central, que ahora cuenta con tiradores iluminados por LED. Y todo tapizado con cuero de serie.

Nuevo Mercedes GLS

La ganancia de la que hablaba antes se nota en el habitáculo en los asientos de la segunda fila, que ahora cuenta con ajuste longitudinal y eléctrico (esto es extensible a todas las plazas). Sus ocupantes verán aumentado el espacio de las piernas y se ha trabajado para conseguir un mejor acceso a estas plazas. La configuración de la butaca puede ser 60:40 o 40:20:40, aunque como opción se podría pedir la opción americana con dos asientos grandes y hueco en el medio.

Si además se adquiere el paquete opcional de confort para las plazas traseras Plus se añadirá una tableta Android de 7 pulgadas con una base propia en el reposabrazos, que también cuenta con un cargador inalámbrico, desde donde se podrán controlar distintas funciones del MBUX como la radio o el teléfono. O incluso se podrían añadir pantallas táctiles detrás de los reposacabezas de 11,6 pulgadas.

Nuevo Mercedes GLS

Dicho espacio daría acceso a la tercera fila de asientos, que desde Mercedes nos cuentan que podría albergar a personas de hasta 1,94 metros sin problemas. Para ellos se ha instalado por primera vez calefacción y contarán tanto con puertos USB independientes para cargar sus dispositivos como con aire acondicionado formando parte de las cinco zonas en las que está dividido.

Nuevos motores híbridos para el Mercedes GLS

Entre los seis y los ocho cilindros están la gama de motores para el Mercedes GLS. Del primero que podríamos hablar es del GLS 580 4MATIC, un V8 gasolina que cuenta con una red de voltaje de 48 v y un alternador. Su potencia es de 489 CV y un par motor de 700 Nm, que aumentan momentáneamente en 250 Nm y 22 CV gracias a la tecnología con tecnología EQ Boost.

Nuevo Mercedes GLS

Las otras variantes son los diésel GLS 350 d 4MATIC y GLS 400 d 4MATIC. Se trata de un bloque de seis cilindros en línea que cuenta con dos niveles de potencia de 286 y 330 CV y un par de 600 Nm y 700 Nm, respectivamente. Estos están destinados para Europa y cuentan con el sistema AdBlue con un depósito de 31,6 litros.

En todos los casos, el Mercedes GLS cuenta con el cambio automático 9G-TRONIC, que como opción se puede encargar con un engranaje reductor para aquellos que vayan a hacer muchos kilómetros fuera del asfalto. Otro elemento común, como habrás podido apreciar en el nombre de cada versión, es la tracción integral 4MATIC.

Nuevo Mercedes GLS

Cuando se lance a finales de año este nuevo Mercedes GLS no faltarán los últimos adelantos tecnológicos de la marca. Aquí va un resumen de los más importantes:

  • Asistente activo de distancia DISTRONIC
  • Asistente activo para retenciones
  • Asistente de maniobra con remolque
  • Tren de rodaje E-ACTIVE BODY CONTROL con suspensión neumática AIRMATIC
  • Ajuste para túneles de lavado

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