MINI continúa renovando su gama y después del lanzamiento de la versión más “clásica” de tres puertas de la que ya os hablamos en la prueba del nuevo MINI 2014, ahora le toca el turno a la versión más aventurera y familiar. El nuevo MINI CountryMan llegará al mercado español en julio y aporta mejoras en cuanto a nuevos motores más eficientes y una nueva puesta a punto y perfeccionamiento de detalles aerodinámicos.
MINI CountryMan, mejoras aerodinámicas para 2014
A simple vista nos son demasiado evidentes, pero MINI asegura que han trabajado a fondo en la renovación de la puesta a punto del coche y su aerodinámica. El MINI CountryMan, por sus dimensiones y características de SUV, es el MINI que menos representa la idea clásica que se tiene del concepto MINI.
Se ha revisado la parrilla hexagonal del frontal para acentuar el trazado vertical de la parte frontal. Elementos visibles de protección de los bajos en la zona inferior de los faldones delantero y trasero, ahora de serie en combinación con el sistema de tracción total ALL4 de MINI y opcional en las demás variantes.
También estrena nuevos colores exteriores Jungle Green, Midnight Grey y Starlight Blue, todos ellos en acabado metalizado. Personalización con colores blanco y negro en contraste con la carrocería, para el techo y carcasas de los espejos retrovisores exteriores, sin coste añadido en todos los modelos salvo el One y One D, franjas en el capó y franjas deportivas Sport Stripes y, por primera vez en un MINI, el acabado exterior Piano Black.
También estrena nuevas llantas de aleación de 16 y 17 pulgadas, y faros antiniebla de tecnología LED, con función de luz diurna y posición.
Gama de motores MINI CountryMan 2014
La gama MINI está compuesta en su totalidad por mecánicas que superan la normativa de escapes Euro VI y continúa con los cuatro cilindros en gasolina y diésel. El Cooper S CountryMAN aumenta ahora en 5 CV su potencia, ahora tiene 190 CV.
Con excepción de las versiones MINI CountryMan One y One D, ahora toda la gama tiene disponible caja de cambios automática y tracción 4x4 a las cuatro ruedas ALL4, que viene de serie en el MINI John Cooper Works CountryMan.
MINI Cooper S Countryman ALL4
- Motor de gasolina de cuatro cilindros con turbo Twin-Scroll, inyección directa, regulación plenamente variable de las válvulas sobre la base de la tecnología VALVETRONIC de BMW Group.
- Cilindrada: 1.598 cc.
- Potencia: /190 CV a 5.500 - 6.000 rpm.
- Par máximo: 240 Nm entre 1.600 rpm y 5.000 rpm (260 Nm con overboost, disponible entre 1.700 rpm y 4.500 rpm).
- Aceleración (0-100 km/h): 7,7 segundos (con caja automática: 8,1 segundos).
- Velocidad máxima: 215 km/h (213 km/h).
- Consumo promedio según ciclo de pruebas UE: 6,4 litros/100 kilómetros (con caja automática: 7,1 litros).
- Valor de CO2: 148 g/km (165 g/km).
MINI Cooper Countryman
- Motor de gasolina de cuatro cilindros con regulación plenamente variable de las válvulas sobre la base de la tecnología VALVETRONIC de BMW Group.
- Cilindrada: 1.598 cc.
- Potencia: /122 CV a 6.000 rpm.
- Par máximo: 160 Nm a 4.250 rpm.
- Aceleración (0-100 km/h): 10,4 segundos (con caja automática: 11,6 segundos).
- Velocidad máxima: 191 km/h (184 km/h).
- Consumo promedio según ciclo de pruebas UE: 5,9 litros/100 kilómetros (con caja automática: 6,9 litros).
- Valor de CO2: 137 g/km (159 g/km).
MINI Cooper Countryman ALL4
- Motor de gasolina de cuatro cilindros con regulación plenamente variable de las válvulas sobre la base de la tecnología VALVETRONIC de BMW Group (en el MINI Cooper Countryman ALL4 con caja automática, adicionalmente: turbo Twin-Scroll, inyección directa),
- cilindrada: 1.598 cc.
- Potencia: /122 CV a 6.000 rpm.
- Par máximo: 160 Nm (MINI Cooper Countryman ALL4 con caja automática: 190 Nm a 4.250 rpm).
- Aceleración (0-100 km/h): 11,5 segundos (con caja automática: 11,7 segundos).
- Velocidad máxima: 186 km/h (184 km/h).
- Consumo promedio según ciclo de pruebas UE: 6,7 litros/100 kilómetros (con caja automática: 7,0 litros).
- Valor de CO2: 156 g/km (164 g/km).
MINI One Countryman
- Motor de gasolina de cuatro cilindros con regulación plenamente variable de las válvulas sobre la base de la tecnología VALVETRONIC de BMW Group.
- Cilindrada: 1.598 cc.
- Potencia: /98 CV a 6.000 rpm.
- Par máximo: 153 Nm a 3.000 rpm.
- Aceleración (0-100 km/h): 11,9 segundos (con caja automática: 13,9 segundos).
- Velocidad máxima: 175 km/h (170 km/h).
- Consumo promedio según ciclo de pruebas UE: 5,7 litros/100 kilómetros (con caja automática: 6,9 litros).
- Valor de CO2: 134 g/km (159 g/km).
MINI Cooper SD Countryman
- Motor turbodiésel de cuatro cilindros con cárter de aluminio, inyección common-rail y turbo de geometría variable.
- Cilindrada: 1.995 cc.
- Potencia: /143 CV a 4.000 rpm.
- Par máximo: 305 Nm entre 1.750 rpm y 2.700 rpm.
- Aceleración (0-100 km/h): 9,2 segundos (con caja automática: 9,4 segundos).
- Velocidad máxima: 200 km/h (197 km/h).
- Consumo promedio según ciclo de pruebas UE: 4,5 litros/100 kilómetros (con caja automática: 5,7 litros).
- Valor de CO2: 119 g/km (149 g/km). Dado que las emisiones bajan de 120g de CO2 a partir del mes de julio no pagará impuesto de matriculación.
MINI Cooper SD Countryman ALL4
- Motor turbodiésel de cuatro cilindros con cárter de aluminio, inyección common-rail y turbo de geometría variable.
- Cilindrada: 1.995 cc.
- Potencia: /143 CV a 4.000 rpm.
- Par máximo: 305 Nm entre 1.750 rpm y 2.700 rpm.
- Aceleración (0-100 km/h): 9,3 segundos (con caja automática: 9,4 segundos).
- Velocidad máxima: 197 km/h (195 km/h).
- Consumo promedio según ciclo de pruebas UE: 4,8 litros/100 kilómetros (con caja automática: 5,9 litros).
- Valor de CO2: 126 g/km (156 g/km).
MINI Cooper D Countryman
- Motor turbodiésel de cuatro cilindros con cárter de aluminio, inyección common-rail y turbo de geometría variable.
- Cilindrada: 1.598 cc (MINI Cooper D Countryman con caja automática: 1.995 cc).
- Potencia: /112 CV a 4.000 rpm.
- Par máximo: 270 Nm entre 1.750 rpm y 2.250 rpm.
- Aceleración (0-100 km/h): 10,9 segundos (con caja automática: 11,3 segundos).
- Velocidad máxima: 186 km/h (181 km/h).
- Consumo promedio según ciclo de pruebas UE: 4,2 litros/100 kilómetros (con caja automática: 5,6 litros).
- Valor de CO2: 111 g/km (148 g/km).
MINI Cooper D Countryman ALL4
- Motor turbodiésel de cuatro cilindros con cárter de aluminio, inyección common-rail y turbo de geometría variable.
- Cilindrada: 1.598 cc (MINI Cooper D Countryman ALL4 con caja automática: 1.995 cc).
- Potencia: /112 CV a 4.000 rpm. Par máximo: 270 Nm entre 1.750 rpm y 2.250 rpm.
- Aceleración (0-100 km/h): 11,6 segundos (con caja automática: 11,9 segundos).
- Velocidad máxima: 181 km/h (176 km/h).
- Consumo promedio según ciclo de pruebas UE: 4,7 litros/100 kilómetros (con caja automática: 5,9 litros).
- Valor de CO2: 123 g/km (155 g/km).
MINI One D Countryman
- Motor turbodiésel de cuatro cilindros con cárter de aluminio, inyección common-rail y turbo de geometría variable.
- Cilindrada: 1.598 cc.
- Potencia: /90 CV a 4.000 rpm.
- Par máximo: 215 Nm entre 1.750 rpm y 2.500 rpm.
- Aceleración (0-100 km/h): 12,9 segundos.
- Velocidad máxima: 171 km/h.
- Consumo promedio según ciclo de pruebas UE: 4,2 litros/100 kilómetros.
- Valor de CO2: 111 g/km.
Dimensiones exteriores:
Largo: 4.097 milímetros (MINI Cooper Countryman ALL4, MINI Cooper D Countryman ALL4: 4.110 milímetros; MINI Cooper S Countryman, MINI Cooper SD Countryman: 4.109 milímetros; MINI John Cooper Works Countryman: 4.133 milímetros). Ancho: 1.789 milímetros. Alto: 1.561 milímetros (MINI John Cooper Works Countryman: 1.549 milímetros). Distancia entre ejes: 2.595 milímetros.
