Nuevo Subaru Outback: primeras imágenes e información de la sexta generación

Los cambios realizados en el diseño no son muy radicales respecto a la generación actual. Por ahora se presenta solo con un motor de gasolina.

En este año 2021 llegará a nuestro país la sexta generación del Subaru Outback. Presentado en el Salón de los Ángeles de 2019, antes de que el coronavirus nos quitara esos eventos, ya se vende actualmente en el mercado estadounidense. Nosotros hemos podido conocer ya los primeros datos y aquí os los contaremos.

Revisando un poco el diseño de este nuevo Subaru Outback podríamos decir que casi es más un restyling que un cambio de generación, ya que la esencia de sus formas se mantiene casi inalterada. Si bien es verdad que en el frontal se modifican faros, parrilla o las formas los paragolpes, luces antiniebla incluidas, el nuevo SUV de la marca japonesa sigue siendo totalmente reconocible.

Del lateral y la trasera del nuevo Subaru Outback podríamos decir casi lo mismo, aunque me da la sensación por lo que veo en las instantáneas de que la boca de carga será ahora un poco más grande. Faros nuevos con unas formas de menor tamaño o un nuevo parachoques, serán las diferencias de la zona posterior.

Por tanto podríamos indicar que el mayor cambio lo encontraremos en el interior del nuevo Subaru Outback. En el centro del salpicadero aparece ahora una gran pantalla multimedia de 11,6 pulgadas en formato vertical con el último sistema operativo Gen 4.0. Dispone de conectividad para Android Auto y Apple CarPlay, así como radio digital DAB+ y el acabado más alto podría estar asociado a un equipo de sonido de Harman Kardon de once altavoces y subwoofer.

Con esta nueva generación del Subaru Outback se ha aprovechado para incorporar la nueva plataforma modular de la marca (conocida como SGP o Subaru Global Platform) que ha aumentado la rigidez del conjunto. Con ella, en teoría, llegarán versiones electrificadas, pero por ahora solo se conoce un motor de la gama, el 2.5 Boxer gasolina con cuatro cilindros que pese a tener menos potencia que el actual (169 frente a 175 CV) es capaz de desarrollar más par motor (252 frente a 235 Nm). Va asociado a la caja de cambios automática Lineartronic, de tipo CVT, que cuenta con ocho velocidades simuladas y a la tracción total “Subaru Symmetrical AWD”.

Todavía no se ha confirmado como será su gama de equipamientos en nuestro país, de la que te informaremos más adelante, pero desde la marca nos avanzan que tendrá un sistema EyeSight más avanzado y formado por las siguientes tecnologías:

• Función de centrado de carril (de estreno)
• Sistema de frenado previo a la colisión
• Control de crucero adaptativo
• Dirección de emergencia autónoma (de estreno)
• Advertencia de cambio de carril
• Prevención de cambio de carril
• Asistente de mantenimiento de carril de emergencia (de estreno)
• Reconocimiento de señales de tráfico / limitador de velocidad inteligente (de estreno)
• EyeSight Assist Monitor (de estreno): para controlar la atención del conductor