Porsche 718 4.0: ahora disponibles con cambio automático PDK

Gracias a la incorporación de esta caja de doble embrague se han conseguido mejorar las cifras de prestaciones.

Porsche 718 Spyder

Hasta ahora, tanto las versiones GTS 4.0 de los Porsche 718 Cayman como Porsche 718 Boxster así como las GT4 de ambos (con denominación Spyder en el caso del segundo) se comercializan en nuestro país con una caja de cambios manual de seis velocidades. Desde hoy mismo las cuatro variantes también se pueden adquirir con el cambio automático PDK, algo que cambiará el comportamiento del cuarteto.

Lo sé, la caja de cambios manual de estos Porsche 718 es una delicia por su precisión y manejo, pero tienes que entender, querido lector, que existe un gran número de compradores a los que les gusta la transmisión automática. Y en este caso ya sabemos que la PDK de doble embrague y siete velocidades también se comporta a un gran nivel, pudiéndose ser utilizada de forma manual gracias a las levas tras el volante o accionando sobre el pomo.

Porsche 718 PDK

Pero te voy a dar otros datos interesantes sobre la llegada de esta caja de cambios PDK. Gracias a como está gestionada es capaz de sacar todavía mayor rendimiento a cada una de las cuatro versiones, bajando medio segundo en el 0-100 km/h para que los Porsche 718 Spyder y Porsche 718 Cayman GT4 se queden en 3,9 segundos y los GTS 4.0 en una décima más. Y mirando hasta los 200 km/h, la mejora que se declara es de 0,4 segundos para todos dejando a los primeros en 13,4 segundos y a los otros en 13,7 segundos.

Como no podría ser de otra manera, la nueva caja de cambios PDK condiciona su comportamiento a cada uno de los cuatro modos de conducción disponibles: Normal, Sport, Sport Plus e Individual. El comportamiento empieza a cambiar en el Sport, donde se puede empezar a apurar más cada relación, siendo el Sport Plus en el que se puede sacar todo el rendimiento al conjunto.

Porsche 718 PDK

A todo lo anterior hay que sumar dos funciones de las que levantan pasiones. Por un lado tenemos el sistema “Launch Control”, disponible con el modo Sport Plus activo, para realizar salidas a toda velocidad desde parado. El otro es el botón “Sport Response”, que prepara al motor y transmisión para trabajar a pleno rendimiento durante 20 segundos, independientemente del modo elegido, que es ideal para realizar adelantamientos.

Otras novedades que llegan con la incorporación del cambio automático PDK, aunque en este caso solo para los más prestacionales Porsche 718 Spyder y Porsche 718 Cayman GT4 es el pomo que imita el diseño del Porsche 911 GT3 o que se ha mejorado el diferencial autoblocante trasero para conseguir unas cifras de bloqueo mayores que las conseguidas con el equipado en las versiones de transmisión manual.

Porsche 718 Cayman GT4

Incorporar este cambio PDK supondrá un sobrecoste. Para los Porsche 718 Cayman GTS 4.0 y Porsche 718 Boxster GTS 4.0 será de 3.713 euros, mientras que para los Porsche Cayman GT4 y Porsche Spyder es de 3.224 euros.

Más primicias para los Porsche 718

Además de la incorporación de la caja de cambios PDK para las cuatro versiones antes mencionadas, hay más primicias para la familia Porsche 718. Podemos citar la sustitución del material Alcántara por el “Race-Tex”, según la marca transpira mejor y ofrece una gran sujeción, la incorporación del color “Verde Pitón” para la carrocería de los Porsche 718 Cayman GT4 y Porsche 718 Spyder, así como unas nuevas llantas de 20 pulgadas doradas para el Spyder.

Fotos Porsche 718 4.0: ahora disponibles con cambio automático PDK

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