Porsche prometía una experiencia de conducción única con su 911 T, y ahora lo hace con esta versión del Porsche 718.
La “T” viene hace referencia a la palabra “Touring”, que para Porsche significa conducción en estado puro, algo que ya demostró el 911 Carrera T.
Porsche 718 T: diseño purista
Exteriormente el Porsche 718 T se caracteriza por su chasis rebajado 20mm, las llantas de aleación de 20 pulgadas pintadas de gris titanio de alto brillo, las carcasas de los retrovisores en gris ágata y el emblema “718 Boxster T” o “718 Cayman T” en los laterales. Los escapes negros cromados dobles están situados en el centro de la parte trasera, y la carrocería se puede pedir en color Negro, Rojo Guardia, Amarillo Racing, Blanco, Blanco Carrara, Negro Jet, Plata GT, Naranja Lava y Azul Miami.
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En el interior el volante deportivo acolchado y forrado en cuero cuenta con botones para el selector de modos, y el logo “Boxter T” o “Cayman T” en el cuadro de instrumentos y en los umbrales de las puertas resalta el carácter exclusivo del modelo.
Porsche 718 T: conducción deportiva al más estilo Porsche
El Porsche 718 T monta un motor bóxer turbo de cuatro cilindros y 2.0 litros de cilindrada, con 300 CV y 380 Nm de par motor. Viene equipado de serie con un cambio manual de seis relaciones, pero se puede pedir con el cambio automático PDK.
El reducido peso de solo 1350 Kg con cambio manual, y 1380 con PDK, le permite acelerar de 0 a 100 km/h en tan solo 5,1 y 4,7 segundos respectivamente. En ambos casos la velocidad máxima es de 275 km/h.
Como ya hemos mencionado antes, el volante incluye el selector de modos, que puede pasar del modo Normal al Sport, Sport Plus e Individual.
Los precios para España y con el cambio manual de serie son de 70.863 euros para el 718 Cayman T, y 73.086 euros para el 718 Boxster T.
