Nuevos Porsche 718 Spyder y 718 Cayman GT4

Los nuevos Porsche 718 Spyder y 718 Cayman GT4 ofrecen el equilibrio perfecto entre modelo de serie y coche de carreras.

Porsche 718 Cayman GT4

Los nuevos Porsche 718 Spyder y 718 Cayman GT4 han sido diseñados para un uso tanto en carretera como en circuito, con un potente motor atmosférico de 420 CV y un chasis GT que ofrecen las mejores prestaciones.

Nuevos Porsche 718 Spyder y 718 Cayman GT4: diseño aerodinámico

El diseño de estos dos nuevos modelos busca la máxima carga aerodinámica. Un elemento que mejora de forma significativa la aerodinámica en el Porsche 718 Cayman GT4 es el nuevo arco para el silenciador trasero de una sola cámara, que permite el montaje de un difusor funcional responsable de un 30% de la carga aerodinámica en el eje trasero. El alerón fijo genera un 20% más de carga aerodinámica que la anterior generación.

Porsche 718 Spyder

Por su parte el Porsche 718 Spyder monta una capota ligera que se pliega bajo la cubierta trasera. También está equipado con un spoiler trasero que se despliega automáticamente a 120 km/h y que genera carga aerodinámica en el eje trasero por primera vez en un modelo de la gama Boxster.

Nuevos Porsche 718 Spyder y 718 Cayman GT4: motor atmosférico de 420 CV

Los nuevos Porsche 718 Spyder y 718 Cayman GT4 montan el nuevo motor bóxer de seis cilindros y 4.0 litros de cilindrada basado en los motores turbo del Porsche 911 Carrera.

Porsche 718 Cayman GT4

Este nuevo motor tiene 420 CV, 35 y 45 CV más que el anterior Cayman GT4 y Spyder respectivamente. Ambos aceleran de 0 a 100 km/h en solo 4,4 segundos, y alcanzan una velocidad punta de 304 y 301 km/h.

Nuevos Porsche 718 Spyder y 718 Cayman GT4: chasis GT

Por primera vez el Porsche 718 Spyder monta el chasis GT que ya usaba la versión Cayman GT4. Este chasis deportivo utiliza tecnología precedente de la competición y ofrece una mejor estabilidad en curva. El centro de gravedad es más bajo gracias a los 30 mm menos de distancia al suelo que consigue el sistema de amortiguación Porsche Active Suspension Management. Para mejorar su comportamiento también incluye Porsche Stability Management y Porsche Torque Vectoring con autoblocante mecánico trasero.

Porsche 718 Spyder

Ambas versiones equipan frenos con pinzas fijas monobloque de aluminio, y opcionalmente se pueden pedir frenos cerámicos Porsche Ceramic Composite Brake. Los neumáticos son de altísimas prestaciones.

Los precios para los Porsche 718 Spyder y 718 Cayman GT4 son de 107.612 y 110.870 euros respectivamente.

 

Fotos Nuevos Porsche 718 Spyder y 718 Cayman GT4

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