Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo

Porsche lanza una versión híbrida enchufable del Panamera Sport Turismo, que alcanza los 680 CV de potencia y ofrece 49 km de autonomía en modo eléctrico

 

Porsche Panamera Sport Turismo S E-Hybrid

El Porsche Panamera Sport Turismo ya tiene versión híbrida enchufable: combina el motor V8 turbo de 4 litros con un motor eléctrico para una potencia máxima combinada que alcanza los 680 CV, muy lejos de los 416 CV del Panamera Sport Turismo concept, el prototipo que anticipaba lo que se ha convertido años después en el Porsche familiar.

Con 850 Nm de par máximo desde 1.400 rpm, casi el ralentí, este auténtico deportivo para cuatro (4+1, según Porsche) es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en 3,4 segundos, con una velocidad máxima de 310 km/h. Para pasar de 0 a 200 km/h apenas necesita 8,5 segundos. Y su condición de híbrido enchufable permite al Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo homologar un consumo de 3,0 l/100 km, al poder recorrer hasta 49 km en modo de propulsión completamente eléctrico. El consumo medio de electricidad se cifra en 17,6 kWh/100 km, según el ciclo de homologación europeo NEDC.

Un deportivo “con enchufe”

La potencia del motor V8 Turbo es de 550 CV (404 kW), y la del motor eléctrico es de 136 CV (100 kW). Ambos van acoplados por medio de un embrague de accionamiento electromecánico, y la fuerza se transmite al sistema de tracción total adaptativo de Porsche a través de un cambio de doble embrague de 8 marchas. Cuando se utiliza el modo de propulsión eléctrico la velocidad máxima está limitada a 140 km/h. Se utilizan unas baterías de 14,1 kWh, recargables en un tiempo que oscila entre las 2,4 y las 6 horas, en función del cargador utilizado y de la potencia de la red del sistema de recarga.

 

Porsche Panamera Sport Turismo S E-Hybrid

El Porsche Sport Turismo híbrido cuenta con toda la tecnología estrenada en la nueva generación del Porsche Panamera, tanto en materia de chasis como en sistemas de ayuda a la conducción y multimedia. No falta el cuadro de instrumentos digital, el eje trasero direccional (en opción) o el spoiler de techo con tres posibilidades de reglaje en función de la situación de conducción. Las plazas traseras cuentan con una configuración 2+1, con dos asientos laterales en formato individual, aunque puede pedirse una configuración con sólo dos asientos. La capacidad del maletero es de 425 litros.

Equipamiento y precio del Panamera Sport Turismo híbrido

El precio para España del nuevo Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo es de 193.291 euros, lo que supone unos 10.000 euros más que la versión Turbo de 550 CV.

Porsche Panamera Sport Turismo S E-Hybrid

En el equipamiento de serie incluye el sistema Porsche Dynamic Chassis Control de estabilización de la carrocería con diferencial autoblocante trasero, frenos cerámicos, llantas de aleación de 21 pulgadas, suspensión neumática y paquete Sport Chrono. 

Fotos Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo

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