SEAT y el Dacia Sandero éxitos en un mes de octubre 2020 gris en ventas

Todos los canales de ventas caen en el pasado mes, siguiendo la tendencia del mercado en general.

venta coches

Me hubiera gustado escribir otra cosa, pero el coronavirus parece también haber contagiado a la economía y por ende, a las ventas de coches. En España se cierra el mes de octubre con una caída en todos los canales del 21 % o lo que traducido a vehículos, 74.228 unidades matriculadas. Este porcentaje es menor que el -36,8 % de lo que llevamos de 2020, pero tampoco se augura una recuperación en los dos últimos meses de este año.

Analizando por los distintos canales, este mes de octubre los que peores números registraron fueron los alquiladores que acumularon un descenso del 46,2 %. Con balance negativo también aparecen los particulares, cuya caída se sitúa en el 22,7 %, mientras que las empresas tienen el mejor dato, aunque también negativo, con un 15,5 %.

Como no podría ser de otra manera, todos los segmentos del mercado han acumulado porcentajes negativos. Los menores descensos los podremos encontrar en nichos un tanto curiosos como los monovolúmenes grandes (-0,6 %) o los SUV premium (-0,9 %). Más allá de estos datos, los SUV de tamaño medio siguen liderando el mercado con 19.609 unidades este último mes, por delante de los SUV pequeños (17.795 unidades) y los compactos (13.777 unidades).

Entre los datos de ventas del mes de octubre no podemos olvidar que la distancia de los coches “ecológicos” (engloban híbridos, eléctricos, de hidrógeno y de gas) se sigue acortando frente a los combustibles tradicionales. En los pasados 31 días se registró un 25,8 % de las ventas en este apartado, lo que supone la mejor cifra de la historia. La mayor parte del volumen se la están quitando a los gasolina (45,5 %), mientras que los diésel parecen haberse estabilizado (28,7 %). Quizás sea pronto para este 2020, pero a principios del 2021 seguramente los coches movidos por gasóleo se vean relegados al tercer escalón.

SEAT León

SEAT y el Dacia Sandero los líderes

A falta de dos meses para que acabe este 2020 creo que SEAT conseguirá repetir como el fabricante más vendido en nuestro país. La marca española lideró en octubre con 6.524 unidades y cuenta con una ventaja cercana a las 3.000 en el acumulado del año frente a Volkswagen, su máximo perseguidor. Buen mes para Dacia, que se cuela entre los diez primeros gracias a las buenas ventas del Dacia Sandero y el Dacia Duster como te desgranaré más adelante.

Marcas más vendidas en octubre de 2020

 

Octubre

Total 2020

Puesto

Marca

Unidades

Marca

Unidades

SEAT

6.524

SEAT

56.070

Peugeot

6.073

Volkswagen

53.116

Volkswagen

5.475

Peugeot

51.346

Toyota

4.838

Toyota

46.308

Renault

4.613

Renault

45.499

Kia

4.300

Kia

37.523

Dacia

4.054

Hyundai

34.997

Hyundai

3.712

Citroën

34.965

Citroën

3.655

Mercedes

31.392

10º

Mercedes

3.567

Audi

30.436

Dacia Sandero

 

Si antes hablaba del gran éxito de los SUV en nuestro mercado tan solo hay que mirar el top-10 de ventas por modelos para encontrar hasta seis diferentes. Aunque el primero es el Dacia Sandero, al que veremos cómo sienta su cambio de imagen, con una cierta ventaja sobre sus más inmediatos perseguidores como son los SEAT Arona y SEAT León.

Coches más vendidos en octubre de 2020

 

Octubre

Total 2020

Puesto

Modelo

Unidades

Modelo

Unidades

Dacia Sandero

2.379

SEAT León

18.615

SEAT Arona

1.964

Dacia Sandero

18.247

SEAT León

1.846

Nissan Qashqai

15.416

Toyota Corolla

1.671

Renault Clio

14.818

Peugeot 3008

1.607

SEAT Arona

12.606

Nissan Qashqai

1.526

Toyota Corolla

12.570

Peugeot 2008

1.468

SEAT Ateca

11.512

Renault Captur

1.433

Peugeot 3008

11.476

Dacia Duster

1.302

Peugeot 2008

11.295

10º

Renault Clio

1.279

Renault Captur

11.114

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