La marca japonesa registró muy buenas cifras en octubre y se postula como ganadora del 2023, junto al Dacia Sandero entre los coches.

Aunque las cifras todavía están alejadas de lo que manejábamos antes de la pandemia, el mercado de coches en España sigue acumulando números en verde. Con los datos del pasado octubre ya en nuestras manos, vemos como se aumentaron un 18,1% las matriculaciones para alcanzar los 77.892 vehículos. Vamos a repasar los datos más importantes de los últimos 31 días.
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En octubre todos los canales en los que se separa la industria del automóvil acabaron en positivo. En cabeza, como suele ser habitual, están los particulares que es el registra el mayor porcentaje de crecimiento con un 22,2%. Entre los tres han conseguido matricular 789.272 unidades en lo que va de año, un 18,5% más que en el mismo periodo de 2022.
Pasando a la vista por segmentos, resulta curioso un mes más comprobar que las categorías que tienen un mayor crecimiento tienen que ver con las berlinas grandes (111,3%) y los monovolúmenes de mayor tamaño (77,8 %), aunque en ninguno de los dos casos aglutinen grandes cifras. Esas se las llevan los SUV medianos (33,4% del total), los SUV pequeños (20,8%) y los utilitarios (15,7%).
Lo que se convierte en un hito del mes de octubre de 2023 es que por primera vez en la historia los vehículos más ecológicos donde se aglutinan híbridos de todo tipo, eléctricos, de gas y de hidrógeno han superado el 50% de las matriculaciones, quedándose exactamente en un 51,98% con 40.491 unidades.
Toyota no da un respiro

Haciendo un símil un tanto automovilístico, Toyota no levanta el pie del acelerador. La marca japonesa vuelve a liderar un mes más con cierta holgura, aumentando en más de 11.000 unidades su ventaja frente a Kia, segunda tanto en octubre como en el acumulado de 2023. A este ritmo lo normal sería que cerrasen el año con una cifra superior a la de 2022. Y no olvidamos que Dacia volvió al top10 en los pasados 31 días.
Marcas más vendidas en octubre de 2023 |
||||
|
Octubre |
Total 2023 |
||
Puesto |
Marca |
Unidades |
Marca |
Unidades |
1º |
Toyota |
7.007 |
Toyota |
66.775 |
2º |
Kia |
5.608 |
Kia |
55.514 |
3º |
Hyundai |
5.272 |
Volkswagen |
53.052 |
4º |
Dacia |
4.855 |
Peugeot |
51.485 |
5º |
Volkswagen |
4.416 |
SEAT |
49.891 |
6º |
Renault |
4.325 |
Hyundai |
47.814 |
7º |
Peugeot |
4.194 |
Renault |
46.040 |
8º |
Mercedes |
4.052 |
Dacia |
39.310 |
9º |
SEAT |
3.749 |
Citroën |
36.762 |
10º |
Citroën |
3.369 |
Mercedes |
35.484 |
El Dacia Sandero corta la racha del MG ZS

Tras dos meses consecutivos en los que el MG ZS había sido líder de ventas en nuestro país, el Dacia Sandero ha respondido en octubre con un buen número de matriculaciones relegando al SUV al segundo lugar. También señalamos un buen mes para los Toyota Yaris Cross, Hyundai Tucson y Fiat 500, que vuelven a colocarse entre los diez primeros.
Coches más vendidos en octubre de 2023 |
||||
|
Octubre |
Total 2023 |
||
Puesto |
Modelo |
Unidades |
Modelo |
Unidades |
1º |
Dacia Sandero |
3.059 |
Dacia Sandero |
22.714 |
2º |
MG ZS |
2.421 |
SEAT Arona |
19.038 |
3º |
Toyota Yaris Cross |
1.819 |
Peugeot 2008 |
16.789 |
4º |
Hyundai Tucson |
1.771 |
Toyota C-HR |
16.511 |
5º |
Fiat 500 |
1.746 |
Toyota Corolla |
15.759 |
6º |
Toyota C-HR |
1.688 |
Kia Sportage |
15.528 |
7º |
Toyota Corolla |
1.673 |
MG ZS |
15.151 |
8º |
Nissan Qashqai |
1.597 |
Hyundai Tucson |
15.073 |
9º |
Peugeot 2008 |
1.518 |
Fiat 500 |
14.305 |
10º |
Kia Sportage |
1.427 |
Volkswagen T-Roc |
13.739 |
- Eléctrico más vendido: Tesla Model 3 con 624 unidades
- Híbrido enchufable más vendido: Ford Kuga con 303 unidades
- Híbrido no enchufable más vendido: Toyota Yaris Cross con 1.721 unidades
- Vehículos de gas más vendido: Dacia Sandero con 2.036 unidades
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