Toyota recupera la primera posición tras perderla en abril. El Sandero, por su parte, recorta distancia con el SEAT Arona.

El mes de mayo mantiene la estela positiva en cuanto a venta de coches. En concreto, en estos últimos 31 días se han matriculado 92.025 unidades, lo que supone un incremento del 8,3% respecto al mismo mes del pasado año. Está claro que todavía no llegamos a las cifras de antes de la pandemia (2019), pero creemos que estar en positivo es una buena señal para el sector.
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Y otro dato que se repite es el gran crecimiento registrado en el mercado de alquiladores. Pese a que es el menos voluminoso de los tres, en el último mayo ha crecido un 19%, frente al 5,4% del sector empresas o el 5,3% de los particulares, que con 36.495 unidades matriculadas se mantiene en primera posición.
En la clasificación que atañe a los combustibles, el diésel sigue confirmando su caída paulatina en el mercado. En mayo ya solo aglutinó un 12,6% del mercado, aunque hay que aclarar que las mecánicas híbridas ligeras con este combustible se contabilizan dentro de la categoría “resto”, que representa ya un 43,4% con todos los híbridos, eléctricos y de gas. En cabeza se mantienen todavía los de gasolina con un 44%.
Repasando los datos por tipos de carrocerías me han sorprendido los buenos datos conseguidos este mes de mayo por las berlinas. Desde las más pequeñas con una subida del 60,4%, a las del segmento D (+52,3%) o el E (+52,5%) son muy buenos resultados, aunque entre todas no representen alrededor de 3.500 unidades. Los líderes siguen siendo los SUV de tamaño medio con 27.480 unidades y un crecimiento del 14,4%.
Toyota vuelve

Parece difícil que alguna marca vaya a desbancar a Toyota del primer puesto en nuestro país. El mes pasado lo consiguió Volkswagen, que ahora bajó al cuarto puesto, pero los japoneses han recuperado la posición de privilegio apenas 31 días después. Centrándonos sólo en el Top10, entra dentro de este selecto grupo Dacia en lugar de Mercedes.
Marcas más vendidas en mayo de 2023 |
||||
|
Mayo |
Total 2023 |
||
Puesto |
Marca |
Unidades |
Marca |
Unidades |
1º |
Toyota |
7.842 |
Toyota |
34.124 |
2º |
Peugeot |
6.689 |
Peugeot |
29.771 |
3º |
Renault |
6.638 |
SEAT |
28.416 |
4º |
Volkswagen |
6.540 |
Kia |
28.061 |
5º |
Kia |
6.227 |
Volkswagen |
27.874 |
6º |
Hyundai |
5.765 |
Renault |
24.106 |
7º |
SEAT |
4.861 |
Hyundai |
23.656 |
8º |
Dacia |
4.533 |
Dacia |
19.382 |
9º |
Audi |
4.147 |
Citroën |
18.796 |
10º |
Citroën |
4.075 |
Audi |
17.587 |
El Dacia Sandero a la caza del SEAT Arona

Hay una bonita lucha en la clasificación de ventas de coches por modelos. En primer lugar del acumulado de 2023 sigue apareciendo del SEAT Arona, pero el SUV español, cuarto en mayo, ha visto como el Dacia Sandero, el más vendido el último mes, le ha recortado distancias. Y en las diez primeras posiciones hay muchas novedades comparado con abril con la entrada de los Peugeot 208, Toyota Corolla, Kia Sportage, Hyundai Tucson y Toyota Yaris Cross, confirmándose también el MG ZS.
Coches más vendidos en mayo de 2023 |
||||
|
Mayo |
Total 2023 |
||
Puesto |
Modelo |
Unidades |
Modelo |
Unidades |
1º |
Dacia Sandero |
2.813 |
SEAT Arona |
11.697 |
2º |
Renault Clio |
2.397 |
Dacia Sandero |
11.309 |
3º |
Peugeot 208 |
2.180 |
Toyota C-HR |
9.156 |
4º |
SEAT Arona |
1.969 |
Peugeot 2008 |
8.745 |
5º |
Toyota Corolla |
1.960 |
Opel Corsa |
8.506 |
6º |
MG ZS |
1.932 |
Kia Sportage |
7.893 |
7º |
Opel Corsa |
1.857 |
Toyota Corolla |
7.832 |
8º |
Kia Sportage |
1.830 |
Hyundai Tucson |
7.797 |
9º |
Hyundai Tucson |
1.772 |
Fiat 500 |
7.619 |
10º |
Toyota Yaris Cross |
1.747 |
SEAT Ibiza |
7.607 |
- Eléctrico más vendido: Tesla Model 3 con 577 unidades
- Híbrido enchufable más vendido: Lynk & Co 01 con 934 unidades
- Híbrido no enchufable más vendido: Toyota Corolla con 1.980 unidades
- Vehículos de gas más vendido: Dacia Sandero con 1.233 unidades
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