SsangYong también trabaja en la propulsión eléctrica y la conducción pilotada

SsangYong también trabaja en dos tecnologías que veremos en un futuro en sus coches de calle: propulsión eléctrica y conducción pilotada, usando como base un Tívoli y un Korando.

SsangYong Tivoli electrico

SsangYong acelera el paso, no sólo con el lanzamiento de nuevos productos. La marca coreana también avanza con tecnologías de propulsión y de conducción pilotada.

En concreto, en el marco del evento Next Generation e Mobolity Tech Show, y SsangYong ha presentado sus proyectos de coche autónomo, con un protipo realizado sobre la base de un SsangYong Korando, equipado con los radares, sensores y cámaras con los que funciona esta tecnología. La intención de la marca coreana es tener listo para su comercialización un coche con sistema de conducción autónoma en el año 2020. Para la realización de este prototipo se ha contado con la colaboración de KATECH, el Instituto Coreano de Tecnología Automotriz.

 

SsangYong Korando conducción pilotada

Por otro lado, SsangYong también está desarrollando un coche eléctrico de autonomía extendida (al estilo del BMW i3 REX), en este caso sobre la base de un Tívoli. El prototipo cuenta con un motor eléctrico que rinde una potencia de 80 kW (108 CV), y con una batería de 25 kWh de capacidad. Un pequeño motor monocilíndrico de gasolina con 325 cm3 funciona en régimen estacionario únicamente para generar electricidad a bordo con la que alimentar el motor eléctrico y recargar las baterías. En modo completamente eléctrico anuncia una autonomía de 125 km, que puede ampliarse hasta los 400 km utilizando el motor de combustión. La velocidad máxima es de 150 km/h, y SsangYong asegura que podría lanzar al mercado el Tívoli EVR en 2019.

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