Todos los coches nuevos de Jeep en 2020

Sin ningún coche electrificado hasta la fecha, Jeep considera 2020 como el momento en el que se pone seria con las emisiones de CO2 para evitar posibles multas a finales de año

coches nuevos Jeep 2020

Las multas por emisiones están a la vuelta de la esquina y los fabricantes lo saben. Algunos han logrado hacer una estrategia de electrificación grande durante los años, mientras que marcas como Jeep parecen haber esperado hasta el final para hacerlo. Pero sí, ha llegado el momento de decirlo: Jeep se electrifica y lo hace con tres híbridos enchufables.

Jeep Renegade PHEV, SUV híbrido enchufable, primavera 

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Finalmente el Jeep Renegade híbrido enchufable se retrasará hasta el 2020. Sin cambios estéticos respecto al resto de la gama del SUV, su mayor novedad la encontraremos bajo el capó. Se ofertará con dos sistemas de propulsión híbridos con potencias de 190 ó 240 CV y una autonomía de 50 kilómetros en modo eléctrico. De esta manera tendrá un carácter más dinámico, con un 0-100 km/h en siete segundos.

Jeep Compass, SUV híbrido enchufable, primavera

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Casi a la misma vez del lanzamiento del Jeep Renegade híbrido enchufable llegará el Jeep Compass. Ambos comparten plataforma, por lo que contarán con el mismo sistema híbrido que puede tener potencias de 190 o 240 CV. Su batería le permitirá una autonomía de 50 kilómetros y puede alcanzar los 130 km/h en modo eléctrico. No faltará tampoco la tracción total, que comercialmente se denominará eAWD.

Jeep Wrangler PHEV, SUV híbrido enchufable, otoño

coches nuevos Jeep 2020

Ha sido ya cazado varias veces en fase de pruebas en carreteras de Estados Unidos, por lo que en el 2020 estará ya lista para la venta la primera variante híbrida enchufable del mítico Wrangler. En esas fotos hemos podido ver que no tendría grandes cambios estéticos respecto al resto de la gama, más allá de colocar la toma de carga en la aleta delantera derecha. Es muy probable que pudiera heredar la base mecánica del Chrysler Pacifica PHEV que ya se vende al otro lado del Atlántico.

Jeep Gladiator, pickup, otoño

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Estamos ante la versión pickup del mítico Jeep Wrangler. Presentado ya en Estados Unidos, no llegará a los mercados europeos hasta finales del 2020. Cuenta con un bastidor de largueros que tiene 79 cm más de largo que el 4x4 del que deriva y la distancia entre ejes es de 49 cm más, llegando a 3,49 metros. Sin duda será de los pick-up más grandes del mercado. Se comercializa también con versión Rubicon, característica por contar con ejes, transmisiones, bloqueos de diferencial y ruedas más extremas para el campo. Pese a que se vende con dos motores en suelo americano, esperamos que aquí llegue su variante diésel V6 3.0 de 200 CV, con posibilidad de elegir entre cambio manual de 6 velocidades o automático de ocho.

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