Todos los coches nuevos de Renault en 2020

Los dos modelos más representativos de Renault, el Espace y el Talisman cambian ligeramente en 2020 y se dotan de más tecnología. Además llegan los híbridos para Clio y Captur, así como un mejor ZOE.

Renault Espace

Pequeños cambios, pero casi en todos los segmentos en los que lucha Renault. Así será el año del fabricante francés que sigue mejorando su Renault ZOE, que actualizará sus grandes emblemas con el Renault Espace y el Renault Talisman, además de lanzar las versiones híbridas del Renault Clio y Renault Captur que ha lanzado hace pocas fechas.

Empezaremos con el Renault ZOE, que con pequeños retoques estéticos se sigue manteniendo en el mercado. Ha sido desde el principio la gran apuesta eléctrica de Renault y cada vez va teniendo más argumentos para su compra. Ahora ha mejorado su batería, que seguirá ofreciendo en alquiler o compra, para llegar hasta una capacidad de 52 kWh que le ha permitido homologar 395 kilómetros. Además, también se podrán utilizar cargadores de hasta 50 kW de potencia. Para cargarla tardaremos unas 9 horas y 25 minutos con un Wallbox de 7 kW. No tenemos que olvidar que también se ha aumentado la potencia de su motor eléctrico que ahora contará con 100 kW (136 CV).

Renault ZOE

También en los primeros meses del año llegará el nuevo Renault Espace, del que hay que decir que los diseñadores cada vez nos ponen más difícil encontrar las diferencias tras los restyling. El monovolumen cambiará sutilmente los parachoques, siendo más evidente en la parte trasera. Aunque lo más importante para el modelo francés es el aumento de su dotación tecnológica. Por primera vez contará con faros Matrix Vision LED, con asistente de luz en carretera selectivo, o una función de conducción semiautónoma combinando el trabajo del control de crucero adaptativo, el sistema de mantenimiento de carril y el de asistencia en atascos. En el habitáculo se ha hecho hueco a la pantalla multimedia de 9,3 pulgadas estrenada por el último Renault Clio, junto con un panel de instrumentación digital de 10,2 pulgadas y el Head-up Display. Se mantienen los tres motores de su gama, los diésel Blue dCi 160 y 200, así como el gasolina TCe 225.

Y ya que hemos citado al nuevo Renault Clio, en primavera llegará su primera variante híbrida no enchufable. Su unidad de potencia está formada por un motor de gasolina 1.6 de origen Nissan combinado con otros dos motores eléctricos. Su batería tiene una pequeña capacidad (1,2 kWh), por lo que apenas podría circular solo con electricidad unos cinco kilómetros. Otro dato importante es que cuenta con un sistema de regeneración de la batería similar al de un vehículo eléctrico, lo que le permitiría circular el 80 % del tiempo sin consumir gasolina en tramos urbanos.

Renault Espace

En esta misma época se renovará al Renault Talisman. No esperamos una revolución, sino pequeños retoques que actualicen la estética de la berlina más representativa de Renault. Acogerá las mismas tecnologías que ha estrenado el Renault Espace, como los faros matriciales o las funciones de conducción semiautónoma, así como las nuevas pantallas para el interior. No se esperan cambios en sus motores.

El colofón en verano llegará con el Renault Captur E-Tech. A diferencia del Renault Clio, el SUV contará con una variante híbrida enchufable en su gama. En ella juntará un motor de combustión 1.6 atmosférico con dos eléctricos para conseguir 160 CV y 350 Nm. La batería en este caso es de 9,8 kWh, en la cual se ha utilizado tecnología del Renault ZOE, y le permitirán homologar una cifra por encima de los 60 kilómetros en modo eléctrico. Además, desde la marca nos prometen que no roban espacio al habitáculo.

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