Audi Q7 TFSIe quattro: potente, eficiente... y enchufable

Con unos consumos bajos y una tremenda potencia, el Audi Q7 híbrido enchufable viene con la etiqueta cero bajo el brazo y un arsenal tecnológico para multiplicar su eficiencia.

Audi Q7 TFSIe

Audi cada vez está más enfocado en el lanzamiento de coches electrificados. Y lo demuestra con noticias como esta, en la que anuncia su nuevo Audi Q7 60 TFSIe quattro. Es decir un Audi Q7 híbrido enchufable gasolina, cuyo precio parte de los 89.460 euros y que llegará a los concesionarios a principios de 2020. De este modo, se une a la familia de PHEV de la marca de los cuatro aros, conformada por el Audi Q5, A8, A6 y A7 Sportback.

Cuenta con un motorsobrealimentado de 340 CV y 450 Nm de par, que se une  a un motor eléctrico de 126 CV, haciendo una suma total de 456 CV y 700 Nm de par. Una auténtica barbaridad. Con ello, puede pasar de 0 a 100 km/h en 5,7 segundos y puede ir en modo 100% eléctrico hasta a 135 km/h. Además, elimina el turbo-lag, otorgando una buena cifra de par desde parado al conductor.

Audi Q7 TFSIe

Por supuesto, este Audi Q7 60 TFSIe cuenta con tracción a las cuatro ruedas para poder disfrutar de cualquier tipo de superficie con garantías. El encargado de distribuir la potencia a las cuatro ruedas es el cambio tiptronic de ocho velocidades, que otorga, en condiciones normales, el 60% de la potencia detrás, aunque cuenta con un diferencial que permite hacer otro tipo de reparto en función de las necesidades.

A nivel eléctrico, cuenta con una batería de 17,3 kWh con 168 celdas, con un sistema de refrigeración que le permite rendir al mejor nivel en todo momento. Permite recorrer 42 kilómetros, según el ciclo WLTP, en modo 100% eléctrico, lo que le permite obtener la etiqueta cero emisiones. ¿Su consumo? entre 3,2 y 3,8 litros por cada 100 km.

Audi Q7 TFSIe

Este Audi Q7 TFSIe quattro está pensado para poder circular el máximo tiempo posible en modo eléctrico. De ahí que cuente con el asistente predicitivo de eficiencia (de serie), que se coordina con el sistema multimedia MMI, para gestionar la potencia de uno y otro motor con el objetivo de lograr que el rendimiento sea óptimo durante el trayecto. Aunque hay un botón llamado EV que sirve para intervenir y seleccionar cómo queremos que funcione.

Por supuesto, ya cuenta con el sistema de aviso acústico para peatones a velocidades bajas. Al arrancar en modo eléctrico, un altavoz emite un sonido electrónico con el objetivo de advertir al resto de peatones de lo que ocurre alrededor.

Audi Q7 TFSIe

En cuanto a modos de conducción, el Audi Q7 TFSIe quattro cuenta con siete perfiles diferentes: comfort, efficiency, auto, dynamic, individual, allroad (con la suspensión neumática adaptativa opcional) y offroad, para influir en la respuesta del motor, de la tracción, de la suspensión neumática y de la dirección de forma diferente en cada momento.

En cuanto a equipamiento, controla la distancia a la que está el vehículo de delante para desconectar el motor de combustión o utilizarlo para regenerar energía eléctrica, también el Audi digital cockpit, que se combina con un head-up display que en este caso, es opcional. Sí son de serie los faros Audi Matrix LED o las llantas de veinte pulgadas, al igual que el interior S line con alcantara y cuero.

Fotos Audi Q7 TFSIe quattro: potente, eficiente... y enchufable

Comentarios Audi Q7 TFSIe quattro: potente, eficiente... y enchufable

  • No hay comentarios.

Deja tu comentario

  • Esta información no se mostrará
Estoy de acuerdo

Uso de cookies

En Auto10 utilizamos cookies propias y de terceros para mejorar nuestros servicios y mostrarle publicidad relacionada con sus gustos mediante el análisis de comportamientos de navegación. Si hace click en el botón "Estoy de Acuerdo", consideramos que acepta su uso. Puede obtener más información, o bien conocer cómo cambiar la configuración, en nuestras Condiciones Legales, sección "4.8. Cookies e IPs"