Vídeo: 40 años del Volkswagen Golf GTI

VW – Golf – GTi. Así, separado. Porque en realidad no se trata de una denominación de marca-modelo, sino de tres marcas. VW, dos letras que en España son sinónimos de coches prácticamente Premium pero a precios competitivos frente a los generalistas; Golf, otro mito, el coche deseado por muchos usuarios, que lo mismo vale para un madurito padre de familia que para una joven con carné recién estrenado; y GTi tres siglas mágicas que son sinónimo de deportividad más aquí en España, donde el Volkswagen Golf desembarcó tarde, pero casi el 90 por ciento de los que se vendían eran GTi. ¿Cómo no va a ser un éxito un modelo en cuya denominación se dan la mano tres mitos?

Ahora bien, ¿tiene mucho que ver el primer VW Golf GTi con el de séptima generación? A pesar de la diferencia de potencia, 110 CV el primero y hasta 265 CV (versión Clubsport) en el último, sí tienen mucho que ver. Hace más o menos un año mi compañero Luis Carlos hizo un reportaje sobre las cinco razones para comprar un Golf GTi, así que inspirado en él, os contaré las cinco razones por las que estos dos modelos, con 40 años de diferencia, son muy parecidos.

  1. En ambos casos son modelos de destacadas cualidades deportivas, pero plenamente utilizables a diario y muy prácticos.
  2. Los dos tienen una línea atractiva y un inconfundible “aire de familia” (aunque para mí no hay color entre el primero, diseñado por Giugiaro y el último, con menos personalidad y que puede llegar a confundirse con algún modelo llegado de oriente).
  3. Una calidad por encima de la media de su segmento, tanto en lo que respecta a la fiabilidad como, sobre todo, en la calidad percibida.
  4. Un precio elevado… pero por debajo de modelos del segmento Premium.
  5. El mito, son coches muy apreciados por lo usuarios lo que, por cierto, influye en su precio de reventa: Un Golf GTi siempre vale dinero.

 

Y ahora, si no lo has hecho ya, disfruta nuestro vídeo.

 

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