El Volvo C30 Eléctrico es el primer coche 100% eléctrico de Volvo. Ya se ha entregado una primera flota de 250 coches durante el segundo semestre de 2011. Estas unidades se han entregado en su mayoría a empresas y autoridades y están rodando por las calles de Suecia, Bélgica, Países Bajos, Francia, Alemania, Austria, Suiza y China.
Este Volvo C30 Eléctrico tiene una autonomía de 150 km y su recarga se hace mediante un enchufe convencional de 230 V, se enchufa en la parrilla frontal del coche. Si la toma de corriente es de 16 Amperios la recarga se hace en 7 horas, mientras que si es de 10 Amperios, la recarga completa lleva 10 horas de duración.
La batería es de 24 kWh, de los que 22,7 kWh se emplean para impulsar el coche, es un conjunto de dos baterías de 140 kg cada una y que están colocadas en el espacio donde estaba el tanque de gasolina, en la zona central del coche. El motor eléctrico se encuentra bajo el capó, tiene una potencia de 111 CV y 220 Nm de par, tiene una aceleración de 0 a 70 km/h en tan sólo 6 segundos y una velocidad máxima de 130 km/h.
Vídeo Volvo C30 Eléctrico
Sistema de climatización alimentado de bioetanol
Lo verdaderamente especial y que diferencia al Volvo C30 Eléctrico de otros coches eléctricos es su sistema de climatización. Este sistema cumple tres funciones diferenciadas:
- Suministrar calefacción o refrigeración al habitáculo del coche
- Calentar o enfriar el conjunto de la batería según sea necesario
- Enfriar el motor eléctrico y los sistemas electrónicos
Este sistema de climatización funciona con un tanque de bioetanol de 12 litros (aunque también puede funcionar con las baterías), el objetivo es que no se malgaste la potencia de las baterías en ninguna otra finalidad que no sea el mover el coche.
Además, este sistema permite ser programado para refrigerar o calentar el coche antes de que entremos, ¿a quién no le gusta llegar y encontrarse el coche a una temperatura agradable?
Dos modos de conducción
El cambio y el freno de mano se accionan electrónicamente. Además de las posiciones neutral (N) y marcha atrás (R) hay otras dos marchas para avanzar. En modo Drive (D), la energía que se produce durante el frenado el motor se emplea para regenerar la batería, y el modo Highway (H) es el indicado para cuando conducimos por autovía ya que no se recupera la energía.
Ficha Técnica Volvo C30 Eléctrico
| Volvo C30 Eléctrico | |
| Motor | Motor Eléctrico 82 kW |
| Potencia | 111 CV |
| Par | 220 Nm |
| Aceleración (0-50 km/h; 0-100 km/h) | 4 segundos; 10.9 segundos |
| Velocidad máxima | 130 Km/h |
| Tiempo de recarga. Enchufe estándar (230 V, 16 Amperios; 230 V, 10 Amperios) | 230 V, 16 Amperios: 7 horas |
| 230 V, 10 Amperios: 10 horas | |
| Autonomía | 150 km |
| Tipo de batería | Ion-Lithio |
| Peso de la batería | 140 kg x 2 |
| Peso | 1.695 kg |
